Нижний Тагил это город, в котором построили первую в России железную дорогу и собрали первый в стране паровоз. Также здесь собирали болванки для снарядов Катюш, большую часть всех танков Т-34, и кроме того 30% всей броневой стали во время Великой Отечественной войны.
Сегодня это один из из крупнейших промышленных центров Урала и второй по численности населения в Свердловской области.
Как возник этот город и как люди живут в нём сейчас?
История и промышленность
В докладе Петру Первому в 1696 году было сказано о том, что а среди горы пуповина чистого магниту про гору Магнитную у реки Тагил. Этот год считается началом истории города. После 1714 года, когда Акинфию Демидову, владельцу Уральских заводов, было доложено о приисках, по указу Петра I он основал Тагильский и Выйский железоделательные заводы. Началось производство чугуна, железа и меди.
Годом основания Нижнего Тагила считается 1722 год. Тогда на Выйском заводе получили первую продукцию чугун.
В XVIII веке известной в мире становится продукция тагильских железоделательных и медеплавильных заводов Демидовых Старый соболь.
В Нижнем Тагиле в 1833 году построили первые в России паровозы. Изобретателями были крепостные Ефим Алексеевич и Мирон Ефимович Черепановы, отец и сын. Они были крепостными тех самых Демидовых. Первая в России железная дорога длиной 854 метра соединяла Выйский завод и Меднорудянский рудник, её построили в 1836 году.
Устройство паровоза и его описание были опубликованы в Горном журнале в 1835 году:
Сухопутный пароход, ими устроенный, ходит ныне в обе стороны по нарочно приготовленным на длине 400 сажень (853,5 м) чугунным колёсопроводам. Пароход их неоднократно был в действии и показал на деле, что может возить более 200 пуд (3,3 тонны) тяжести со скоростью от 12 до 15 вёрст в час (13 16 км/ч). Самый пароход состоит из цилиндрического котла длиною 5 1/2 футов (1676 мм) диаметром 3 футов (914 мм) и из двух паровых лежачих цилиндра длиной 9 дюймов (229 мм), в диаметре 7 дюймов (178 мм).
Нижний Тагил получил статус города в 1919 году. Из постановления Екатеринбургского губернского военно-революционного комитета: Нижнетагильский завод преобразовать в город Нижний Тагил, безуездный, с введением в нём городского коммунального хозяйства <> Город Нижний Тагил сливается в одно целое из Тагильской, Выйско-Никольской, Троицко-Александровской волостей.
Уже к 1926 году в городе работали пять клубов, восемь библиотек, первый радиоузел, 19 начальных школ, два техникума, два кинотеатра, две больницы. К 1930 году здесь жили 42 тысячи человек, но не было водопровода и канализации.
Нижний
Тагил в конце XIX века.
В 1937 году в городе был запущен трамвай, в 1939 году был открыт первый вуз учительский институт.
В 1932 году в городе начали строить Уральский вагоностроительный завод, и в октябре 1936 года с его конвейера сошёл первый грузовой вагон. Завод проектировали три тысячи советских инженеров. На это предприятие в годы Великой Отечественной войны эвакуировали одиннадцать предприятий западной части СССР. Здесь произвели большую часть танков Т-34. А с 1990-х Уралвагонзавод выпускает Т-90.
В 1930 годы началось строительство Ново-Тагильского металлургического завода, НТМЗ. В 1940 году заработал коксохимический цех, доменная печь выдала первый чугун. В годы войны на НТМЗ начали производить броневые листы, а также снаряды для Катюш; завод выдавал 30% всей броневой стали в СССР.
На сегодня основные промышленные предприятия Нижнего Тагила:
-
Нижнетагильский металлургический комбинат,
-
Уралвагонзавод,
-
Уралхимпласт,
-
Высокогорский горно-обогатительный комбинат,
-
Высокогорский механический завод,
-
Нижнетагильский завод металлических конструкций.
Экология
За лидерство в промышленности часто приходится платить проблемами с экологией. В начале 2021 года Роспотребнадзор ранжировал 12 городов-участников федерального проекта Чистый воздух по совокупности показателей и степени выраженности аэрогенных рисков, разместив на второе место Нижний Тагил.
Но при этом в десятку самых грязных городов России Нижний Тагил не входит. Уже в 2003 году город не попал в список из 35 самых грязных городов в России.
Среди веществ, которые выбрасывают в атмосферу пять крупнейших промышленных предприятий, на первом месте оксид углерода. Это малоопасный класс, который получается при сжигании органического материала типа угля, древесины, бумаги, масла, бензина. При повышенной концентрации вызывает головную боль, слабость, бессонницу и повышенную утомляемость.
На втором месте диоксид азота, который имеет третий класс опасности. Из-за бурого цвета его называют лисьим хвостом. Он потенциально является возбудителем лёгочных заболеваний.
На третьем месте диоксид серы, третий класс опасности. Это сернистый газ, который образуется при сгорании угля и нефти, в металлургических производствах, при переработке содержащих серу руд (сульфиды), при различных химических технологических процессах.
Кроме этих примеров есть ещё 57 веществ, которые загрязняют атмосферу города. Жители сообщают о выбросах коричневого дыма, об оранжевых облаках из выбросов и неприятных запахах.
Каково жить в Нижнем Тагиле зимой
В городе живут 349 тысяч человек по данным на 2020 год. С 2004 года количество жителей города сокращается, а пика в 439 521 жителей город достигал в 1989 году.
Средняя зарплата в Нижнем Тагиле составляет 33 тысячи. Но если говорить о рабочих профессиях, то сварщик с аттестацией НАКС получает в среднем 100 тысяч рублей, токарь расточник 85 тысяч, монтажник наружного трубопровода 78 тысяч.
Потратить зарплату можно в театре, кино, в ресторанах. Если говорить о культурной составляющей, то в Нижнем Тагиле она представлена множеством организаций, существующих ещё с советских времён. Например. кинотеатр Родина работает в городе с 1957 года. Изначально было два зала на 323 и на 316 мест и каждый день проводилось 14 сеансов.
Кинотеатр и центральная библиотека находятся на главной площади города.
Нижнетагильский драматический театр имени Д. Мамина-Сибиряка был основан в 1946 году и продолжает работать.
Уральский клинический лечебно-реабилитационный центр им. В.В. Тетюхина и корпуса клиники.
Есть и дома, у которых всё в порядке только с фасада.
Паровоз один из символов города.
В городе много детских площадок и аллей для прогулок, эко-уличная мебель и качели. Цветное здание на фото ниже одна из школ.
А на этой фотографии детский сад.
Лисья гора одна из главных символов города. На её вершине находится сторожевая башня. На её месте в XVIII веке стояла деревянная изба, а в 1818 году построили каменную башню. Предположительно, её использовали для наблюдения за возможными пожарами в рабочем посёлке. В случае обнаружения пожара бил набат и вывешивались красные сигналы, число которых соответствовало сектору, где возникло возгорание. По другой же версии башня была обсерваторией. В 1956 году на башне был оборудован телевизионный ретранслятор.
С Лисьей горы отлично виден весь город, в котором есть даже колесо обозрения.
Сейчас в городе внедряют интеллектуальные системы например, светофоры, работа которых вызывает пока вопросы у пешеходов и водителей, умные остановки с интернетом.
Итог
Не каждый город может рассказать о первом в стране паровозе и о производстве танков Т-34, а также похвастаться предприятием, которое и сейчас производит современные танки. В городе пытаются сохранить то, что было создано за всю его историю достопримечательности, здания, организации но при этом стараются развивать инфраструктуру, чтобы повысить уровень жизни горожан.
