Русский
Русский
English
Статистика
Реклама

Роскосмос

Радуга Роскосмоса

18.06.2021 16:08:17 | Автор: admin
Галактика Андромеды в различных спектральных диапазонах: радио, инфракрасном, видимом, ультрафиолетовом и рентгеновском

Два года назад в космосе завершилась работа российского спутника Спектр-Р основы астрофизического проекта РадиоАстрон. Сейчас ему на смену пришел космический телескоп Спектр-РГ, а в разработке находятся еще две обсерватории Спектр-УФ и Миллиметрон. Давайте посмотрим зачем Роскосмос и Российская академия наук создают эти телескопы, и как движется их реализация.

Начнем издалека, чтобы разобраться почему астрономам недостаточно обычных телескопов на Земле.

Что такие могоспектральная астрономия?


Как и в древности, сегодня для человека главный метод получения знаний об окружающей Вселенной это наблюдения колебаний электромагнитного поля или, электромагнитного излучения. Сначала человек просто изучал окружающее пространство уникальным природным средством глазами. Но наши глаза видят очень узкий диапазон длинн волн электромагнитных колебаний, в том диапазоне, в котором наше Солнце излучает ярче всего, а атмосфера Земли лучше всего пропускает видимом.

image

Наука открыла людям возможность смотреть вокруг себя и в других диапазонах. В зависимости от длины волны электромагнитные колебания мы называем по разному. Длинные волны от километров до сантиметров это радио. Например FM радиоволна имеет длину около 3 метров, сотовая связь 16 см, микроволновки 12 см, а экспериментальная сеть 5G в Сколково 6 см.

Если длина волны укорачивается меньше сантиметра, и составляет миллиметры или их доли это уже миллиметровый диапазон излучения. Это такое переходное состояние между радио и светом. Если укорачивать волны дальше, то получим инфракрасное тепловое излучение, потом видимый свет, потом ультрафиолет, рентген и самое жесткое и энергичное излучение гамма. Всё это и называется спектр электромагнитного излучения. Наверно у всех в школьных кабинетах физики висели такие графики:

image

Из них хорошо видно насколько малую часть реальной информации об этом мире воспринимают наши глаза всего семь цветов, которые мы видим как радугу. Всё остальное и без науки во тьме.

Электромагнитные волны создаются в процессах связанных с выделением и передачей энергии, а из далекого космоса к Земле долетает только то, что было выброшено какими-то масштабными событиями: взрывами сверхновых, аккреционными дисками черных дыр, воздействием космической радиации на газ и пыль И каждое событие соответствует своей спектральной подписи. Излучение звезды зависит от её температуры и состава, например, Солнце имеет пик яркости в диапазоне видимого света, а в гамма-диапазоне почти черное. Молодые звезды синие, старые красные. Далёкие квазары светят практически во всём спектре.

То, что мы воспринимаем глазами как цвета, это просто электромагнитные колебания разной длины волны, например длина волны красного света 650 нанометров, а синего 400 нанометров. По такому же принципу ученые создают цветные картинки из снимков в тех диапазонах излучения, в котором наши глаза не видят вообще, например в инфракрасном или ультрафиолете, или даже рентгене.

image
Центр галактики Млечный путь в различных диапазонах рентгеновского света и радиоизлучения

Излучение, которое достигает Земли, далеко не всегда прямо совпадает с тем, которое покинуло источник. Разница зависит от скорости источника относительно приемника, расстояния и свойств среды между ними. И только учет всего комплекса факторов позволяет извлекать огромный объем данных о близком и далёком космосе: изучать строение, движение и эволюцию звезд, находить экзопланеты и черные дыры, наблюдать процессы в ядрах галактик, измерять расстояние в галактических и галактических масштабах, изучать свойства межгалактического и межзвездного пространства, заглядывать в прошлое галактик на миллиарды лет В конечном счёте, лучше понимать Вселенную, в которой мы живём. Поэтому нам и нужны многоспектральные глаза. (Крайне рекомендую книгу на эту тему Многоканальная астрономия).

Зачем запускать телескопы в космос?


В межзвездном пространстве электромагнитные волны переживают воздействия от гравитационных волн, межзвездной плазмы, газа и пыли, но самое серьезное препятствие на пути к Земле это наша атмосфера. Её плотность сопоставима с десятью метрами воды, поэтому нам не страшна космическая радиация, но астрономам интересна именно она. Даже если в небольшой телескоп взглянуть на звёзды с Земли, то можно увидеть рассеивающий эффект воздуха, а для некоторых электромагнитных волн (жесткий УФ, рентген, гамма) воздух вообще непрозрачен.

image

Для снижения воздействия атмосферы, астрономы стараются забраться как можно выше в горы, чтобы сократить слой воздуха. Кроме того, приходится скрываться от цивилизации, которая поднимает пыль, светит в небо прожекторами, шумит в радиодиапазоне, а сейчас ещё заваливает небо сотнями рукотворных звёзд спутниками.

image
Пролёт спутников Starlink в поле зрения одного из телескопов обсерватории CTIO

Поэтому только космонавтика дает наилучшую среду для изучения свойств обозримой Вселенной космоса во всех доступных диапазонах.

Спектры


Ученые Советского Союза в 80-е годы прошлого века запланировали масштабную астрофизическую программу Спектр, которая предполагала запуск целой серии тяжелых космических телескопов. Наблюдение планировалось в радио, миллиметровом, инфракрасном, ультрафиолетовом, рентген и гамма диапазонах. Соответственно телескопы получили литеры: Р, М, ИК, УФ, РГ. К сожалению, в приоритетах советской космонавтики 80-х гг была гонка с Америкой: станции Мир, Энергия-Буран, безумное количество спутников-шпионов СССР запускал по две ракеты в неделю, но не для науки. Лишь пара телескопов была запущена в 80-х: Астрон, и Гранат, но Спектры оставались только в мечтах наших астрономов.

Потом Советский Союз распался, пришли лихие девяностые, в которые каждый лихачил как мог. Например специалисты Астрофизического центра Физического института имени Лебедева собрали прототип телескопа КРТ-10 в Пущино, и приступили к наземным испытаниям.

image

Технически это был РТ-10, поскольку К значит космический, а наземный прототип в космос не летел. Но работа была вознаграждена. Астрофизикам, физикам и инженерам удалось-таки создать и запустить в 2011 году первый из Спектров Р, т.е. радио.

Его запуск открыл международную программу исследований методом радиоинтерферометрии со сверхдлинной базой РадиоАстрон. Главное преимущества такого метода, в возможности наблюдать с беспрецедентным угловым разрешением наиболее яркие в видимой Вселенной источники радиоизлучения. Семь с половиной лет исследований дали свои результаты в исследованиях квазаров, пульсаров, межзвездной и межгалактической среды.

image

На мой взгляд, главная уникальность РадиоАстрона была в том, что он в принципе полетел несмотря на обстоятельства, в которых создавался в 90-е и 2000-е. Наиболее важную роль в этом достижении сыграл Николай Кардашев, который в 50-х годах был соавтором работы теоретически обосновавшей создание гигантских радиотелескопов-интерферометров, а в последние десятилетия своей жизни весь свой авторитет вложил в запуск РадиоАстрона. Разработанная с участием Кардашева технология РСДБ значительно расширила возможности радиотелескопов за счет их объединения в решетки-интерферометры. Теперь много антенн могли работать как одна большая.

image

Причем их можно объединять не только напрямую, но и удаленно, т.е. создавать радиотелескопы-интерферометры диаметром 12 тысяч километров. Это не опечатка, всё правильно: радиотелескоп размером 12 тыс км. РСДБ позволяет объединять антенны размещенные по всей Земле, а значит пределом выступает только её диаметр.

Космический РадиоАстрон позволил увеличить размер радиоинтерферометра до 340 тыс км, и Кардашев стал свидетелем его успешной работы. Позже, та же технология, примененная уже европейскими и американскими учеными дала фотографию тени черной дыры.

image

Другие Спектры тоже двигались вперед, например 1,7-метровое зеркало для ультрафиолетового телескопа уже изготовлено на Лыткаринском заводе оптического стекла, а его гигантская труба, размером с автобус, не первый год ждет своего часа на НПО им. С.А. Лавочкина. Правда были проблемы с финансированием и санкционной электроникой, но, вроде бы, их смогли решить.

image

Рентгеновский Спектр-РГ, после многочисленных задержек и проблем полетел-таки в 2019 г. и сейчас радует мировую науку. Это тоже телескоп с тяжелой судьбой, которая требует отдельного рассказа. Сложности в его создании привели в выпадению Г из его научной программы, т.е. он наблюдает только в рентгене, а для гамма-диапазона не предназначен, но название решили не менять, чтобы не получился второй Спектр-Р.

В отличие от РадиоАстрона рентгеновский телескоп наблюдает не отдельные источники излучения, а ведет картографирование всего видимого небосвода.

image

Спектр-РГ это тоже международный проект, но если у РадиоАстрона иностранное участие заключалось в наземной поддержке, то в рентгене наблюдает два телескопа: российский и германский. За каждые полгода работы Спектра-РГ составляется полная карта небосвода, и чем дольше ведутся наблюдения, тем большего проникновения добьются телескопы и больше источников рентгеновского излучения будет картографировано.

image

Про Спектр-РГ мы обязательно поговорим отдельно. Нам же осталось упомянуть о самом сложном, и самом долгом Спектре Миллиметроне. Его разработкой сегодня заняты создатели РадиАстрона, которым помогает накопленный в прежнем проекте опыт.

image
Рендер Миллиметрона на фоне снимка инфракрасного телескопа Herschel. Снимки Миллиметрона должны выглядеть примерно так.

Миллиметровый диапазон не менее важен для изучения космоса, в нем светятся облака межзвездной пыли, и другие холодные объекты. Удобство миллиметрового диапазона ещё и в том, что в телескоп может наблюдать как самостоятельно, так и применяя технологию РСДБ. Пока наблюдения в миллиметровом диапазоне ведутся с Земли из высокогорных районов, например в Чилийских Андах расположен массив миллиметровых телескопов ALMA.

image

Если запустить Миллиметрон, то совместно с ALMA он сможет на порядки повысить детализацию наблюдений. С ним или отдельно можно намного точнее рассмотреть окрестности черных дыр и определить ли нет ли среди них кротовьих нор; измерить спектральные искажения реликтового излучения и заглянуть в ранее недоступное наблюдению прошлое Вселенной; определить содержание сложных органических молекул в соседних звездных системах, и даже попытаться найти сферы Дайсона, т.е. более развитые и древние инопланетные цивилизации Каждое из этих направлений отдельный прорыв в знаниях о свойствах Вселенной, и поучаствовать в исследованиях уже сейчас готовы европейцы, корейцы и китайцы, несмотря на довольно ранний этап готовности проекта. О том, как сегодня создается Миллиметрон будет наш следующий рассказ.


Подробнее..

Успешный запуск. Два спутника связи. Запуски 2020 года 59-й, 53-й успешный, 9-й от России

31.07.2020 18:06:20 | Автор: admin
Вячеслав Ермолин, 31 июля 2020 г.


Текущая статистика запусков

Миссия:
Запуск двух телекоммуникационных спутников Экспресс-80 и Экспресс-103, производства ИСС для ФГУП Космическая связь. Спутники для работы на геостационарной орбите.




Девиз:
Современная связь любого вида для огромной страны через спутники. Официального девиза нет.

Время и место старта:
30 июля 2020 г. 21:25:19 UTC.
Пусковая установка 39, стартовая площадка 200,
космодром Байконур, Казахстан.


Ракета-носитель:
Конфигурация Протон-М/Бриз-М (индекс ГРАУ 8K82M) трехступенчатая ракета-носитель тяжелого класса с разгонным блоком Бриз-М для выведения геостационарных полезных нагрузок.

Полезная нагрузка:
Экспресс-80 и Экспресс-103 геостационарные телекоммуникационные спутники. На базе платформы Экспресс-1000Н.
Для услуг фиксированной и подвижной связи, цифрового радиовещания и высокоскоростного доступа в интернет.
Экспресс-80 оснащён 16 активными транспондерами в С-диапазоне, 20-ю в Ku-диапазоне и двумя в L-диапазоне. Экспресс-103 и оснащён 16 активными транспондерами в С-диапазоне, 20-ю в Ku-диапазоне и одним в L-диапазоне.


Орбита:
Суперсинхронная орбита: 54 900 Х 16 689 км, 0,68 и периодом обращения 23 часа 56 мин 09 с.
Рабочая орбита ГСО: Экспресс-80 в орбитальной позиции 80 в.д. Экспресс-103 в орбитальной позиции 96,5 в.д. (103 в.д. резервная позиция).


Интересное:
9-й запуск России в 2020 году. Все успешные.
1-й (и единственный) запуск РН Протон-М в 2020 году.
110-й запуск РН Протон-М. 10 запусков аварийные.
99-й запуск РН Протон-М с РБ Бриз-М.
Спутники являются близнецами, на современной российской платформе.
Оборудование связи производства итальянской компании Thales Alenia Space Italy.
Стоимость запуска ракеты-носителя 65 млн $ (коммерческая цена).
Стоимость одного килограмма полезного груза на НОО 2 750 $
.

Ссылка на изображение в высоком качестве
Статья с портала NSF к запуску


Патчи и логотипы миссии

Легенда к шапке
Подробнее..

Перевод Российский модуль МКС Наука прибыл на Байконур для окончательной подготовки к запуску. NSF

20.08.2020 20:06:34 | Автор: admin
Ян Аткинсон, 19 августа 2020 г.
Осторожно это адаптированный гугло-перевод. Оригинальная статья на портале NSF.
Без привычных в российских публикациях стонов о древности модуля Наука и прочего черного пиара



Новейший обитаемый модуль Международной космической станции (МКС) Наука прибыл на космодром Байконур в Казахстане для окончательной проверки и подготовки перед запуском. Запуск модуля, который откладывался более чем 13 лет, откроет новый этап расширения станции.

В настоящее время Наука планируется запустить на ракете-носителе Протон-М в апреле 2021 года. Он будет пристыкован к МКС в том месте, где в настоящее время находится стыковочный модуль Пирс.

История Науки


Модуль, который впоследствии получил название Наука, был сначала построен как резервный для модуля Заря, находящегося в настоящее время на орбите. Поэтому оба имеют схожую конструкцию, называемую Функциональный Грузовой Блок (ФГБ).

Конструкция ФГБ восходит к советскому космическому кораблю ТКС, который был спроектирован в 1960-х годах для использования в качестве средства доставки экипажа и грузов для советских космических станций Салют. Он состоял из двух частей космического корабля ВА и функционального грузового блока, которые могли работать независимо.


Схема в разрезе космического корабля ТКС. Герметичный объем выделен контуром. Цилиндрический ФГБ слева и в центре, в то время как конический ВА и система маневрирования видны справа. Предоставлено: НАСА.


Сам космический корабль ВА был первоначально разрабатывался как лунный аппарат аналог командного модуля Apollo. Во время запуска и посадки он должен был нести на борту трех членов экипажа и был примечателен тем, что предназначался для повторного использования, хотя это было продемонстрировано только один раз на практике.

Для лунных миссий ВА должен был запускаться на ракете Протон с присоединенным дополнительным служебным модулем, чтобы обеспечить более длительную лунную миссию. Однако эта конфигурация была отменена в пользу проекта Союз 7К-Л1 (известного как Зонд), который летал 12 раз в космосе. После того, как он был отклонен для советской лунной программы, ВА был перепрофилирован, чтобы стать частью космического корабля ТКС (Транспортного Корабля Снабжения).

Функциональный грузовой блок в этой конструкции служил модулем обслуживания и хранения. В центре он имел вместительный герметичный объем, предназначенный для хранения грузов и оборудования. Снаружи ФГБ были топливные баки, маневренные двигатели, солнечные батареи и стыковочный порт.

ТКС летал четыре раза и трижды стыковался со станциями проекта Салют. Но ни в одной из этих миссий не было экипажа.

После отмены программы ТКС советская космическая программа вскоре использовала и другие возможности, которые могла предложить отработанная конструкция ФГБ.

В 1987 году к космической станции Мир был запущен модуль Квант-1. Вместо того, чтобы иметь собственную систему управления, он был доставлен на станцию с помощью функционального служебного модуля, построенного на базе ФГБ.


Несколько других модулей станции Мир сами были производными от ФГБ, в том числе модули Квант-2, Кристалл, Спектр и Природа. Использование конструкции ФГБ при строительстве модулей Мира сэкономило время и деньги.

Позже, в 1987 году, космический аппарат Полюс был запущен в первом полете ракеты-носителя Энергия. Полюс был прототипом орбитального лазерного оружия, предназначенным для уничтожения спутников. Он управлялся и приводился в действие модифицированным ФГБ, остатком от программы ТКС. Из-за неисправности в системе управления ФГБ была сделана неправильная ориентация Полюса перед запуском двигателей. Полюс не вышел на орбиту и сгорел над Тихим океаном.

В 1998 году на ракете-носителе Протон был запущен следующий модуль на базе ФГБ Заря. Заря стала первым модулем Международной космической станции который обеспечивал электропитание, управление и ориентацию для первой станции. Он был построен Россией по контракту с НАСА.

Для случая неудачного запуска из запасных частей начали строить резервную копию модуля Зари. Строительство модуля, получившего название ФГБ-2, было остановлено примерно на 70% готовности.

После успешного запуска Зари ФГБ-2 был поставлен на хранение без определенного будущего. Было предложено несколько планов по интеграции модуля в МКС. Они включали варианты стыковочного порта, лаборатории или даже одноразового транспортного корабля для пополнения запасов.

В конце концов Роскосмос российское космическое агентство приняло решение перестроить ФГБ-2 в Многоцелевой Лабораторный Модуль, или МЛМ. Планировалось, что модуль будет запущен в 2007 году.

Как следует из названия, МЛМ будет многоцелевым (в основном научным) модулем. В нем, среди прочего, будут помещения для экипажа, рабочие места для научных и исследовательских работ, двигательная установка, солнечные батареи, роботизированная рука, названная European Robotic Arm, и экспериментальный воздушный шлюз.



Однако не все элементы будут выведены на орбиту совместно с MLM.

Исследовательский мини-модуль Рассвет был запущен на МКС в 2010 году на борту космического корабля Атлантис. Модуль задумывался как небольшой стыковочно-лабораторный модуль. Кроме того, Рассвету было поручено доставить на станцию несколько компонентов для МЛМ.

Рассвет запущен на Атлантиде с радиатором МЛМ, экспериментальным воздушным шлюзом и запасным соединением для европейской роботизированной руки все это будет установлено на модуле МЛМ после того, как он прибудет на станцию.

МЛМ также будет иметь двигательные установки, достаточные для сближения и автономной стыковки с МКС после запуска. После присоединения к станции бортовые топливные баки можно повторно использовать для хранения топлива. Солнечные батареи МЛМ также помогут снизить зависимость российского сегмента от основного блока солнечных батарей станции, которые технически являются частью сегмента США.

В новом модуле будут установлены системы очистки воды и воздуха, новый камбуз и туалет. Его двигатели также могут использоваться в качестве резервных для управления станцией в случае выхода из строя двигателей на модуле Звезда.

Позднее МЛМ получил официальное название Наука


После сдачи и оснащения Наука станет основным лабораторным модулем на российском сегменте. В настоящее время в России есть два небольших лабораторных модуля Рассвет и Поиск, оба ничем не уступают Науке.

Кроме того, Наука получит титул самого тяжелого российского модуля на станции 24,2 тонны. В настоящее время эта честь удостоена модулю Звезда 20,3 тонны.

Будущий стыковочный порт для Науки на МКС Звезда надир, или обращенный к Земле стыковочный порт он в настоящее время занят стыковочным модулем Пирс.

Пирс был запущен в 2001 году и служит стыковочным узлом для космических кораблей Союз и Прогресс. Кроме того, в нем есть место для хранения вещей и два люка для выхода в открытый космос.

Чтобы освободить стыковочный порт для Науки, будет использован грузовой корабль Прогресс. Он удалит Пирс со станции. Это планируется осуществить кораблем Прогресс МС-15, который был запущен в июле 2020 года и пристыковался к Пирсу через три часа.

Российский экипаж на станции совершит выход в открытый космос для подготовки модуля Пирс к удалению. По окончании миссии Прогресс МС-15 при условии, что Наука будет готова к запуску в апреле 2021 года вместо отстыковки Прогресса от Пирса крюки и защелки, соединяющие Пирс и Звезду, будут убраны, а Прогресс освободит стыковочный узел от станции.

Несколькими днями позже Прогресс сойдет с орбиты с Пирсом, чтобы совершить вход в атмосферу Земли.

Пирс станет первым модулем станции, который будет безвозвратно удален и уничтожен. В настоящее время не существует планов по удалению каких-либо других оригинальных модулей со станции ни на российской, ни на американской (включая Канаду, Японию и ЕКА) стороне станции.

Но Наука не будет разовым дополнением, а откроет эпоху масштабного расширения станции.

В третьем-четвертом квартале 2021 года на станцию будет запущен модуль Причал в переводе с русского пирс или док. Он будет доставлен на модифицированном космическом корабле Прогресс и пристыкован к порту Наука, обращенному к Земле.


Отрисовки узла узла Причал. Верхний порт на правом виде будет соединен с обращенным на Землю портом Наука. Предоставлено: РКК Энергия.

Причал имеет шесть стыковочных портов, один из которых будет использоваться для Науки. Остальные пять будут доступны для посещения кораблей Союз или Прогресс, а позже для дополнительных новых модулей. Порт прямо напротив Науки оборудован для перекачки топлива на станцию с кораблей Прогресс.

Когда Причал отправится на МКС, он доставит с собой одну тонну груза.

Первым постоянным модулем, который будет использовать один из портов Причала, будет модуль НЕМ-1 Научно Энергетический Модуль.

НЕМ-1 представляет собой полностью новую конструкцию, состоящую из двух сегментов одного герметичного и одного негерметичного.

Цилиндрический герметичный сегмент будет иметь внутренний объем, превосходящий объем Науки. Он будет содержать модульную стеллажную систему для исследований, помещений экипажа и хранения аналогично модулям Орбитальной секции США. Модульная система упрощает реконфигурацию внутренних элементов.


Визуализация НЕМ-1. Широкая герметичная секция видна слева внизу, а меньшая негерметичная секция (с двумя большими солнечными батареями) в центре. Предоставлено: РКК Энергия.

Герметичный сегмент НЕМ-1 также станет местом для новой системы жизнеобеспечения и дополнительных помещений для экипажа.

В негерметичном сегменте будет установлено оборудование связи, радиаторы и две большие солнечные батареи. Они будут генерировать 18 киловатт, 12 из которых могут быть отправлены на другие модули в российском сегменте. Новые антенны на НЕМ-1 обеспечат непрерывную связь через российские спутники-ретрансляторы.

Строительство НЕМ-1 сталкивается с ограниченным финансированием начиная с 2016 года. Однако российские официальные лица все еще планируют его запуск в 2021 или 2022 году.

В 2019 году были завершены структурные испытания наземного испытательного образца модуля.

НЕМ-1 будет выводиться на ракете-носителе Протон-М с нестандартным обтекателем. Стенки герметичного сегмента останутся открытыми, а конический обтекатель будет закрывать стыковочный порт. Отдельный цилиндрический кожух закроет негерметичный сегмент.

Были также предложены дополнительные российские модули такие как воздушный шлюз и автономный, свободно летающий лабораторный модуль. Эти планы все еще находятся на ранней стадии разработки.

На американской стороне комплекса Axiom планирует добавить модульный комплекс для поддержки коммерческого и промышленного использования станции.
Подробнее..

Проводы российской Науки

27.08.2020 08:21:11 | Автор: admin


Многострадальный многоцелевой лабораторный модуль Наука прошел этап заводских испытаний и отправлен на Байконур. Модуль должен стартовать в космос в 2021 году и стать частью российского сегмента Международной космической станции. Он добавит комфорта для российских космонавтов, но, самое главное, должен повысить научную эффективность российской пилотируемой космонавтики.

Несколько лет назад мы анализировали успехи российской науки на Международной космической станции. Простой подсчет научных публикаций вышедших на английском языке показал, что даже у японцев отдача пилотируемой космонавтики выше, хотя японские астронавты посещают МКС гораздо реже российских. Отчасти это связано с высокой занятостью наших экипажей по обслуживанию станции, отчасти с бюрократическими сложностями в оформлении экспериментов на станции, отчасти с неготовностью наших ученых публиковать результаты на международном языке науки. Но важное значение имеет и ограниченность внутреннего пространства российских модулей. Там просто нельзя разместить всё научное оборудование какое хотелось бы ученым. И теперь всё ближе день когда хотя бы эту проблему удастся решить.



Многоцелевой лабораторный модуль прошел долгий путь. Конструкция была разработана как Транспортный корабль снабжения, ещё в 70-е.



В 90-е он был произведен как инженерный макет модуля Заря в Центре им. Хруничева по заказу Boeing и на деньги NASA. В 2000-е и его стали готовить к полету в космос, как самостоятельный модуль российского сегмента станции. Наука должна была оказаться в составе МКС еще в 2007 году, но потом планы начали движение вправо. Поза-поза-поза-прошлый руководитель Роскосмоса Анатолий Перминов обещал запуск МЛМ к 2011 году, но на заводе-изготовителе модуль смогли закончить только в 2012 году.



Одна из важных причин почему Наука до сих пор на Земле обнаруженная в 2013 году металлическая стружка в топливной системе. Эта система необходима для достижения модулем Международной космической станции, и для дальнейшей работы на ней. Ведь исторически модуль развивается от космического корабля, который должен уметь летать самостоятельно. Это преимущество и это слабость МЛМ по сравнению с американскими модулями МКС, большинство из которых доставлялись Шаттлами. Вообще самостоятельность это хорошо, но слабостью это стало, когда пришлось оставить модуль на Земле и заняться чисткой баков и топливной системы.



Баки Науки это забытая технология исчезнувшей цивилизации, которую сейчас отечественная промышленность повторить уже не может. Сложность в том, что они многоразовые, и для эффективной работы в невесомости внутри бака размещена сложная сильфонная система. Проще говоря гармошка, которая сжимаясь выдавливает топливо в трубопроводы к двигателям. Благодаря гармошке баки можно перезаправлять и использовать много раз. И, конечно, никакие засоры там недопустимы.



Баки чистили как могли, но полностью от стружки не избавились. Возможно даже, она возникает в процессе работы гармошки, и у предыдущих кораблей и модулей были те же проблемы, которые никак не повлияли на их работоспособность. Короче, испытания показали, что должно сработать и так, поэтому волевым решением Наука назначена в полет, с упованием на чудо советского конструкторского гения, авось и хусим. Трубопроводы, правда, заменили на новые.



Последний экзамен перед выпуском модуль проходил в вакуумной камере. Из-за долгого нахождения в земных условиях резиновые уплотнители могли покоробиться и утратить герметичность. Уплотнители, какие смогли, сменили, а этим летом модуль проверили вакуумом, чтобы убедиться в отсутствии утечек.

За несколько дней до отправки модуля на Байконур постсоветского динозавра к его телу были допущены журналисты и блогеры. Чтобы подчеркнуть отличие от прежней Науки прошлых десятилетий, к названию добавили У, теперь это Многоцелевой лабораторный модуль усовершенствованный, в знак прошедшей модернизации.



Внутрь пускали не только лишь всех. Большинству приходилось заглядывать через открытый люк стыковочного узла. Такая забота диктуется прежде всего требованиями чистоты. На МКС, из-за невесомости, у людей ослабляется иммунитет, поэтому непрошенные гости с Земли не нужны. Впрочем, журналистам Комсомолки все-таки удалось заглянуть внутрь ещё раньше.

Для дополнительной защиты от грязи с улицы перед входом в модуль предусмотрели предбанник, где дополнительно очищалась одежда и обувь всех кто даже приближался к открытому люку космической лаборатории.





Внешние участки станции защищались не столь тщательно. Здесь можно было оказаться прямо рядом с теми самыми многострадальными топливными баками.

С точки зрения безопасности космонавтов это уже не так страшно, ведь непосредственного контакта с этими элементами модуля в космосе уже не будет. Тут сравнение со скелетом динозавра неслучайно. С внешней стороны будет добавлено еще служебное оборудование, противометеоритные щиты и теплоизоляция. Последнюю подготовку модуль пройдет уже на Байконуре.



Неподалеку в углу, стояли маршевые двигатели модуля, незамеченные журналистами. Судя по всему, их смонтируют тоже на космодроме.



Несмотря на нашествие журналистов работа с модулем продолжалась. Это было уже не завершение сборки, а подготовка к перевозке по железной дороге. Все кабели надо зафиксировать, отверстия закрыть, трубы заглушить. Традиционно, всё, что надо удалить перед стартом на аппарате красного цвета: изолента, крышки, элементы с красными бирками.







По словам представителя предприятия, многолетняя задержка модуля на Земле позволила пройти неплохую школу для нового поколения сотрудников. Преемственность поколений заметна и на фото, как по возрасту участников работы, так и по технологическому оборудованию.











После нашего ухода работа с модулем продолжалась несколько дней. Завершающим испытанием стал переворот модуля, который показал, что всё закреплено и готово к транспортировке.

Перевозили МЛМ в транспортном контейнере похожем на головной обтекатель ракеты. Чтобы не перепутать этот контейнер с летным головным обтекателем, его тоже выкрасили в красный.

Сейчас Наука уже на Байконуре, проходил электрические испытания, наращивает мясо, и готовится к старту. Если всё пройдет успешно, то запуск МЛМ-У приурочат к 60-летию первого полета человека в космос.



Выражаю признательность пресс-службе Роскосмоса за помощь в подготовке фоторепортажа.
Подробнее..

МАВР

08.04.2021 12:19:54 | Автор: admin
Луноход-1 бороздит просторы Моря ДождейЛуноход-1 бороздит просторы Моря Дождей

Предисловие

В марте сего года мне удалось поучаствовать в литературном конкурсе рассказов от #Роскосмоса и #ЛитРес, приуроченного к 60-летию полета Юрия Гагарина в космос. На днях на страничке конкурса опубликовали долгожданный шорт-лист.
Моего рассказа МАВР там к великому сожалению не оказалось, но оказалось множество по-настоящему замечательных оригинальных произведений.

При этом нашлись и рассказы, которые у меня, по крайней мере, вызвали немое удивление, переходящее в недоумение... И я даже не поленился и скромно уточнил у организаторов конкурса: "Может ошибка какая произошла, рука там дрогнула?!" Но получил от руководителя техподдержки многогранный и исчерпывающий ответ с пожеланиями добра и стимулом двигаться дальше в совершенствовании своих навыков.

Настоятельно рекомендую всем ценителям научной фантастики занять себя прекрасным чтивом из шорт-листа в свободное время, некоторые номинанты вас приятно удивят, уверен!
Но перед этим, воспользовавшись нашим "Читальным залом", я предлагаю потратить еще немного вашего времени на суд МАВРа, который, с моей точки зрения, не только получился но и даже открыл новый жанр: "Художественного описания бизнес-плана с элементами фантастических перспектив". МАВР посвящен моим замечательным соратникам, которые были со мной в июле 2017г. на космодроме Байконур, запускали наш #Маяк и которые стали прототипами героев самого рассказа.

Аннотация

В попытках покорить космос и дотянуться до самых удаленных уголков Солнечной системы человечество годами оставляло за собой множество артефактов исследовательских модулей, машин, станций. Которые замирали по истечению срока службы немыми памятниками инженерной мысли и неудержимому стремлению Человека к познанию.

Но к середине 21го века человечество так и не переселилось с Земли на другие планеты. А предыдущие попытки и победы стали забываться новыми поколениями, которые имели новые интересы и жизненные цели. Для многих людей фактические полеты на Луну или Марс превратилась в еще удивительные, но легенды, обросшие сплетнями и "неточными сведениями".

Это рассказ о группе инженеров-энтузиастов, которые решили вернуть людям память о выдающихся комических путешествиях из недавнего прошлого. Отыскать артефакты, оставленные на других планетах, и дополнительно превратить свои поиски в удивительное телевизионное шоу, чтобы привлечь внимание к истории.

МАВР

С легким небесным звоном двери Роскосмоса раскрылись, и из них стремительно вышел невысокий хмурый человек в клетчатом костюме, на мгновение остановился, посмотрел под ноги, потом вверх, перед собой и уверенно зашагал вперед.

Следом вышел еще один человек, повыше ростом и в кожаной потертой куртке. За ним двери сомкнулись, снова издав мелодичный перелив, как бы извиняясь на прощание за неудавшиеся переговоры.

Миша, постой Но ответ же был очевиден, окликнул высокий. Он смущенно улыбался, догоняя клетчатый костюм.

Ничего, решим и эту проблему, тихо ответил Михаил, не оборачиваясь и не сбавляя шаг. Пожалуй, я даже знаю как...

Я думаю, нам нужно еще раз обратиться в JAXA или Rocket Lab. Возможно, мы сумеем найти доступный финансовый вариант, если дособерем средства и получим предварительную поддержку телевизионщиков. Обратимся еще раз к инвесторам, а дальше посмотрим.

Михаил неожиданно развернулся и сделал шаг навстречу. Оба остановились.

Нет, Саша, если мы не полетим сейчас, дальше уже ничего не будет, он внимательно смотрел Саше в глаза. Если сейчас упустим момент, то дальше идею либо скинут в долгий ящик, сочтя слишком амбициозной, либо появятся те, у кого будет достаточно средств и возможностей, и мы окажемся в жесткой конкуренции и опять без средств. И вот тогда мы потеряем самое ценное, что у нас есть сейчас нашу репутацию, а вместе с ней и всякую поддержку. Нет, нам нужно лететь именно сейчас, пока все на подъеме и пока все верят в чудо, то есть в нас и наш энтузиазм.

Заморосил мелкий дождь. До парковки оба прошли молча.

Садясь в машину, друзья не заметили, как за их спиной в утреннем намокшем воздухе вдруг родилась радуга. Она выскочила из Патриарших прудов, оттолкнулась от общежития консерватории, пробежала по циркулю гостиницы Космос, отразилась ломаной кривой в шпилях семи высоток, слегка подсветила окна опустевшего Газпрома. Потом ухватилась в зените за причудливый вымпел на центральной башне Роскосмоса и, как с трапеции, сделав сальто, стремительно ринулась вниз в нутро гигантского мегаполиса, как человек паук, отскакивая от зеркальных башен Москва-сити, опускаясь все ниже и ниже к офисам и магазинам, жилым кварталам, старому Арбату, и внезапно уперлась в самом конце в непроницаемый фасад Министерства обороны главного и неизменного оператора всех российских космодромов.

***

Шесть месяцев назад Михаил пришел на встречу с друзьями в небольшое уютное кафе на Бауманской. По четвергам и ближе к вечеру здесь играли живой блюз, и запах крафтового солода и жареных бараньих ребрышек недвусмысленно намекал поделиться чем-нибудь сокровенным. Это была встреча инженеров-энтузиастов создателей первого в истории России краудфандингового спутника Маяк, запущенного двумя годами ранее с космодрома Байконур, разработанного и произведенного за счет нескольких успешных краудфандинговых кампаний.

Последнее время друзья встречались редко. После Маяка общей идеи для сохранения команды быстро найти не удалось, и каждый занялся своими проектами. Для некоторых это оказалось весьма полезным, потому как теперь они получили возможность самореализовываться в соответствии с собственным представлением о методологии ведения проектов и самостоятельно ставить себе цели и задачи. Но каждый раз, собираясь теплой компанией, друзья трепетно делились друг с другом своими достижениями и проблемами и нет-нет да и приглашали присоединиться к совместной разработке то замкнутых биомов для поддержки жизнедеятельности, то серийного производства школьных микро-спутников, то просто установок для стратосферного туризма. Постепенно участники Маяка так и перераспределились между несколькими подобными проектами, образовав новые могучие кучки и снова перемешав старых и новых энтузиастов, как когда-то случилось на заре рождения Маяка.

Тем вечером Михаил ел вяло и мало. Со сцены играл Альберт Кинг, и Михаил, задумчиво вслушиваясь в мелодию, кивал в такт, иногда односложно, но утвердительно отвечая на вопросы разгоряченных спором коллег. Было видно, что он усиленно над чем-то размышляет. Друзья же обсуждали перспективы применения старого скафандра Сокол, подвешенного к стратостату, на высотах выше 20 км. На тестах в барокамере скафандр нещадно травил. Надо было выяснить, до какого приемлемого уровня нужно довести герметичность конструкции, чтобы обеспечить время жизни туриста в разреженной атмосфере хотя бы в районе 20 минут.

Мишаня, а ты что думаешь? спросил Александр, обновляя Михаилу янтарное содержимое бокала.

Нужно брать бочку, кивнул Михаил.

Бочку?!

Да. Туриста в Сокол, Сокол в бочку, бочку к шару. И бочку заварить.

!?

Пока в бочке будет земное давление, скафандр травить не будет.

Вдоль стола пробежало неодобрительное фырканье. Авторы проекта были уверенны, что образ гуманоида в скафандре под искусно разукрашенным стратостатом, как фигура Человека, побеждающего гравитацию, пространство и время, имеет больший коммерческий потенциал, нежели образ летящей в никуда бочки с замурованным в ней покупателем. Маркетологи начали наперебой приводить примеры успешного дизайна из мировой истории, подтверждающие первичность UI/UX для коммерческого успеха продукта.

У меня вот еще какая идея есть, Михаил достал карандаш и потянулся за салфеткой.

Он часто рисовал на салфетках разные замысловатые идеи на таких вот посиделках с друзьями, за что Александр над ним по-доброму посмеивался, сравнивая с героями фильма Девять дней одного года. По сюжету фильма, как раз за таким вот банкетным столом физик-теоретик Николай Иванович рассчитывал на салфетке физику-романтику Валерию Ивановичу, сколько потребуется самого современного ракетного топлива для путешествия человека на пятьсот световых лет вперед. Расчеты приводили физика-романтика к пониманию, что требуемая масса топлива слегка превышает массу Земли и пожеланию физиком-теоретиком Счастливого пути!.

Михаил тщательно разгладил салфетку и начал рисовать. Он не был профессиональным художником и к тому же имел одну особенность: иногда кончик его карандаша, тщательно прорисовывая одну деталь, вдруг перескакивал на соседнее пустое место на листе и начинал рисовать другую деталь, которая должна была быть в последствии объединена с первой. Результат не всегда собирался в единый однородный механизм, и соединительные линии деталей оказывались сильно искаженными, нарушая целостность всей картины. Сам Михаил использовал эту особенность графического изложения мыслей как оценку качества проработки идеи, и если механизм не собирался, то это значило, что нужно было подумать еще.

В этот раз карандаш никуда не перескакивал. Сначала на бумаге появилось несколько кубиков, которые объединились в некое подобие шахматной доски со сторонами 4х5. Потом снизу к доске присоединились конусообразные колеса, по три с каждой стороны, на торсионной подвеске, как у танка. Сверху выросла вертикальная штанга с двумя окулярами, а пунктиром изобразилась та же штанга, но в лежачем положении, когда окуляры аккуратно входили внутрь двух передних кубиков. Таким же образом появилась слегка выпуклая, состоящая из треугольных полигонов крышка, покрытая изнутри солнечными батареями, которая раскрывалась на две половинки,

Ничего кардинально нового в изображении не было на салфетке красовался в перспективе типичный луноход или марсоход, объединяющий черны одновременно первого советского Лунохода и американского Спирита.

Ну, и что это? улыбаясь спросил Александр.

МАВР.

МАВР?

Модуль Аудио Визуальной Регистрации. Можно добавить Универсальный, Межпланетный, тогда получится МАВРУМ, но лучше просто МАВР.

Угу, а почему он из кубиков? поинтересовался Денис, автор проекта Сокола на воздушном шаре.

Это посадочные места для кубсатов.

Для кубсатов? Он что, будет их отстреливать, пока летит?

Нет, он будет нести их на себе во время миссии, как оборудование сторонних производителей.

А зачем оборудование делать в виде кубсатов, когда можно расположить его внутри корпуса, и за счет компоновки более эффективно использовать доступный объем?

А зачем, по-вашему, вообще придумали формат кубсата? Затем, чтобы стандартизировать габариты стороннего оборудования в составе полезной нагрузки ракет-носителей, унифицировать установку. Контейнеры специальные создали, сертифицировали, гост международный выпустили, чтобы на любую ракету их ставить и внутрь закладывать однотипные по габаритам изделия. К чему это привело? К всплеску производства кубсатов небольших научных приборов, институтами, школами, коммерческими организациями и просто частными командами разработчиков, вроде нас с вами. Потому что спецификация на кубсаты проста и понятна любому инженеру: размести свою начину внутри кубика 10х10х10 см, выдержи некоторые требования по безопасности и можешь лететь на ближайшей ракете. Когда у нас ближайшая? Михаил посмотрел на часы. Ага, в конце марта. Отлично! Дайте, пожалуйста, билетик на третье место от выхода.

Михаил обвел взглядом присутствующих за столом и показательно опустил руку с часами.

Раз кубсаты вообще производятся, и этот формат стал как нельзя востребованным для малых орбитальных аппаратов, нет причин чтобы эту концепцию не перенести на наземную исследовательскую технику, колесную или крылатую, например.

Возражений не последовало, но и энтузиазма в глазах друзей Михаил не наблюдал, поэтому продолжил рассуждение.

В конце концов, стандартизированные габариты дополнительного оборудования будут способствовать расширению клиентской базы для исследовательской платформы. Ведь по сути дела МАВР это платформа для работы на поверхности, которую заинтересованные компании и разработчики смогут использовать для доставки и функционирования своих приборов в удаленные уголки нашей солнечной системы. Естественно, я говорю про уголки с твердой поверхностью.

За столом началось брожение. Идея проекта была в принципе понятна, но очевидные сложности в реализации по-прежнему не вызывали энтузиазма и поддержки. Взять хотя бы то требование, по которому действительно универсальная и серийная платформа должна была бы одинаково хорошо функционировать как в условиях сверхвысоких температур и кислотной среды Венеры, так и в ледяных снегах Титана.

Но это на самом деле не главная задача платформы, вдруг продолжил Михаил. Точнее, не основная.

Коллеги замолчали и недоуменно посмотрели на него.

То есть я хочу сказать, что услуга по предоставлению места на борту аппарата для сторонних приборов это не основная услуга, которую, если так можно выразиться, производит данный аппарат. В первую очередь, это именно модуль для сбора аудиовизуальной информации. Простой, надежный, не обремененный разными спектрометрами, сверлами, радиометрами и контейнерами для грунта. Только хорошая камера, микрофон и широкий канал связи. А места под кубсаты на борту это приятный бонус для заказчиков, если им вдруг понадобится сверло, щуп, объектив пошире и прочее.

Михаил выдержал короткую паузу, и продолжил раньше, чем кто-то успел возразить или задать очередной вопрос.

Основным коммерческим продуктом, который будет производить данный аппарат, будет Время.

В смысле Время? переспросил Александр, который сидел ближе всех.

Эфирное время. Представьте себе группу камер на внедорожной платформе, рассеянную по Солнечной системе. По одному зоркому глазу в самых интересных для человечества местах, который все видит, все замечает и первым протискивается в самые узкие щели, подготавливая информацию для будущих первопроходцев в скафандрах. И все это в on-line, в прямом эфире! В prime-time!

Друзья, поддерживаемые в напряжении уже длительное время нескончаемым монологом, облегченно выдохнули. И без того неоднозначная идея окончательно приобрела фантастическую форму и позволила наконец расслабиться.

Мишаня, после Маяка я бы предпочел заняться чем-то, более коммерчески определенным и приносящим реальный доход, - улыбнулся Александр. А в твоей идее слишком много неопределенностей, кто будет покупать это Время, кто будет делать кубсаты, откуда брать перед этим всем средства на разработку и производство?

Но ведь вы смотрите Discovery Channel? мягко возразил Михаил?

Я не смотрю телевизор.

Хорошо, а научно-популярные фильмы смотришь? Фильмы BBC, про птиц, например, хотя бы в записи?

Александр утвердительно кивнул.

Ну вот представь, что такой фильм будет идти в on-line будет идти в виде стрима! И не про слонов или птиц, а про поиск артефактов, оставленных десятки лет назад гением технической мысли человека на других планетах. Представь, что ты находишь, сидя на своем уютном диване, Марс-2 первую станцию, достигшую поверхности Марса, или обломки Венеры-4, раздавленной атмосферным давлением Венеры! Находишь уткнувшийся в дно кратера советский Луноход! Первый след Нила Армстронга и место посадки первого человека на Луне! Находишь все то, что человечество уже стало забывать, и молодежь воспринимает пока еще как правдивую, но все-таки уже сказку, окутанную местами домыслами и вселенскими заговорами вокруг страны, которой уже нет. А я хочу предложить простой инструмент для возвращения сказки в реальность, которая всегда будет вот здесь, Михаил похлопал по смартфону, лежащему на столе. прямо на твоем экране в режиме реального времени.

Теперь тишина воцарилась во всем кафе. Когда эмоции брали верх, голос Михаила переходил на запредельные децибелы, как и положено бывшему солисту детской хоровой студии.

Вот это и будет медиаконтент, который будет производить МАВР его основной коммерческий продукт, уже тише закончил мысль Михаил, обводя посетителей кафе и официантов искренним взглядом, просящим прощения. Посетители с пониманием кивали в ответ и возвращались к своему досугу. Чак Берри сменил Альберта Кинга, и атмосфера кафе снова вернулась в расслабленное вечернее состояние.

Обычно в такие моменты Александр легко похлопывал друга по плечу и просил быть потише, но в этот раз Александр сам попал в состояние аффекта, представляя как танкетка с камерой медленной подъезжает к застывшему на склоне кратера Луноходу-2, безмолвному, величественному, но не имеющему сил связаться с такой близкой и одновременно далекой голубой планетой, поднимающейся из-за горизонта все выше и выше в черное небо над безжизненной равниной Моря Ясности, залитой, как лавой, испепеляющим солнечным светом и радиацией.

Да, Миша, тебе бы рассказы писать проговорил он и обновил бокалы.

Друзья улыбались, несколько человек высказали свое критическое мнение, но разговор плавно переходил на другие темы. Было видно, что сегодня серьезно обсуждать транспланетный медиапроект коллеги не готовы.

Возможно, ответил Михаил Александру, и аккуратно сложив салфетку с рисунком положил ее во внутренний карман пиджака.

Оставишь для потомков? улыбнулся Саша.

Нет, покажу целевой аудитории.

Это кому?

Иванову. улыбнулся в ответ Михаил, и присоединился к беседе друзей.

***

Три недели спустя Михаил сидел в кабинете генерального директора Первого канала. Эраст Константинович Иванов сидел за огромным резным столом, повернувшись в пол-оборота в массивном кресле с причудливо загнутыми подлокотниками, и задумчиво перелистывал презентацию. Копна густых светлых волос, свисавшая с его склоненной головы почти до самого стола, полностью закрывала лицо, и не позволяла Михаилу видеть, с каким выражением потенциальный инвестор изучает документы. Видна была только часть широкого гладкого лба, на котором не по возрасту практически отсутствовали морщины. Однако, ни одна мышца на этом лбу в процессе чтения не напрягалась, и Михаил терпеливо ждал развития событий.

Эраст Константинович был не только директором Первого канала, он также входил в совет директоров медиахолдинга, который владел Первым и другими федеральными каналами, а также являлся крупным акционером большой корпорации, которой принадлежал медиахолдинг. Поэтому Михаил отправил презентацию на публичные e-mail адреса для сотрудничества сразу трех этих компаний, продублировал заказными письмами на физические адреса через Почту России и дополнительно отправил уведомления с просьбой обратить внимание на корреспонденцию в отделы по связям с общественностью. Личных контактов Эраста Константиновича у Михаила не было, и он решил просто зайти со своей идеей с парадного входа.

Саму же презентацию Михаил начал готовить сразу на следующий день после той дружеской встречи в кафе, где впервые презентовал концепцию МАВРа.

Несмотря на сомнительное отношение коллег к идее, он испытывал какое-то странное ощущение, что многотонный локомотив все быстрее и быстрее набирает ход, и еще чуть-чуть и махину будет уже не остановить. При этом он был уверен, все его друзья обязательно окажутся в этом поезде, и сядут если не на этой остановке, то обязательно запрыгнут на следующей. От был уверен и в самой идее, и в своей интуиции.

Не мудрствуя лукаво, Михаил набрал в поисковой строке продающая презентация, и выбрал из 10 первых выдач ту, шаблон которой показался наиболее симпатичным. Шаблон содержал всего 10 слайдов, каждый из которых предназначался для конкретного послания покупателю. Последовательность слайдов также имела значение для психологического восприятия. Как инженеру, Михаилу было мучительно сложно изложить все значимые, с его точки зрения, нюансы проекта в таком ограниченном объеме не погружаться в детали реализации, а все время оставаться на уровне концепции. Однако через 3 дня он с удовлетворением добавил к названию файла презентации постфикс final и разослал по заранее подготовленному списку рассылки.

Подготовить список рассылки труда как раз не составило. Поскольку основным коммерческим продуктом проекта являлся медиаконтент в режиме реального времени, Михаил просто выбрал ту компанию, которая могла позволить себе эксклюзивно купить права на трансляцию чемпионата мира по футболу и олимпийских игр.

Также Михаил привел все слайды и иллюстрации в презентации к формату современного телевещания 16:9. Несколько изображений были специально оформлены в виде кадров из будущего видео, например стоящий на краю кратера Луноход-1 и сияющая над ним голубая планета. Внешний вид лунохода был взят с марки СССР 1971г, поверхность Луны и кратера с оригинальных восстановленных снимков аппаратов, которым довелось побывать на Луне, а голубая планета принадлежала руке неизвестного интернет-художника.

В любых делах, научных или бытовых, Михаил придерживался принципа: если что-то можно улучшить за те же самые средства, даже если этого не требуется по техническому заданию, это нужно улучшить. Иногда получалось слишком долго и слишком качественно, но, когда результат превосходил ожидания на столько, что хотелось проглотить язык, о муках производства и графиках уже никто не вспоминал. В инженерии этот подход называется развертывание системы ДО задачи. У него правда существует множество противников, исповедующих принцип развертывания системы ПОД задачу. Причиной споров является интерпретация закона Конвея, который в вольном изложении можно представить как: Архитектура системы прямо пропорциональна команде ее проектирующей. Можно ли говорить о преждевременной команде и преждевременной архитектуре как о недостатке, или нужно говорить об избыточной архитектуре и избыточной оптимизации как о достоинстве? Михаил всегда выбирал путь избыточной оптимизации на столько, на сколько хватало ресурсов, и яростно пропагандировал этот подход среди друзей и знакомых, за годы работы накопив неплохое портфолио с примерами дальнейшего успешного использования ранее созданных заделов.

Поэтому потратить лишние 2 часа времени, чтобы сверстать презентацию для сотрудника телекомпании в привычном ему формате телевизионного кадра, выглядело само собой разумеющимся.

Через несколько дней звонкий женский голос в телефонной трубке потребовал Михаила подъехать в Останкино в строго обозначенное время.

У вас очень своевременный проект для инвестиций, негромко произнёс Эраст Константинович и, отложив презентацию, поднял на Михаила глаза.

Михаил хотел сказать: И-и?, но промолчал.

Сейчас настали не лучшие времена для телевидения, продолжил Эраст Константинович. Если раньше мы имели госзаказ на выпуск в прайм-тайм не особо мудреных шоу и сериалов, чтобы как-то расслабить, отвлечь и развлечь уставшую после работы аудиторию среднего класса, то сейчас государство озабочено состоянием культурного уровня этого класса, весьма многочисленного класса. Причем внутри класса также наблюдается озабоченность. Уверен, среди ваших знакомых тоже найдутся те, кто уже достаточно давно не смотрит телевизор.

Михаил деликатно кивнул. Эраст Константинович сделал паузу и посмотрел на ажурный стеклянный шкаф с кубками разных телевизионных премий, как будто собираясь с мыслями.

И это, надо сказать, вполне мировой тренд. Не только мы оказались в поиске интеллектуального и в то же время популярного контента. И ваша концепция, ваш сценарий поиска артефактов, которые одновременно представляют как национальный интерес для народа-производителя, так и международный интерес, как достижения человечества в целом, может вполне претендовать на один из новых и перспективных форматов вещания, который может не только сосредоточить на себе внимание, но и нести в себе просветительскую составляющую. Опять же, международный интерес к контенту, это дополнительный плюс для продюсерской компании, экономический плюс.

Эраст Константинович снова сделал паузу, как будто еще раз проговаривая в уме только что произнесенные слова.

Вы уверенны, что сможете реализовать проект?

Если финансирование будет достаточным и своевременным, то да, уверенно ответил Михаил, он ожидал этого вопроса. У меня есть команда специалистов, которые уже имеют опыт разработки космических аппаратов, совместной работы с предприятиями космической отрасли, переговоров с Роскосмосом и связи в ведущих профильных институтах. Мы знаем как, когда и из чего мы будем делать наш аппарат. Михаил сознательно перешел на местоимение Мы которое должно было способствовать единению с аудиторией и продолжил:

У нас есть инженеры, радио-электронщики, оптики, программисты, физики и математики. Есть специалисты по маркетингу, PR и рекламе, для привлечения новых инвестиций. Есть даже филологи, которые контролируют наши речевые обороты в пресс-релизах и сопроводительной документации.

Эраст Константинович слегка улыбнулся одним уголком рта и отвел глаза в сторону.

Но, если вернуться к финансовой части проекта, - Михаил снова перехватил внимание Иванова, чтобы минимизировать ваши риски, я хотел бы предложить вам оригинальную последовательную схему финансирования.

Поясните.

Мы будем согласовывать и оценивать с вами каждый значимый этап работ: разработку, производство, испытание, контракт с пусковым оператором, первую передачу данных и так далее. Результаты наших работ мы будем тщательно протоколировать. Но поскольку вы не обладаете необходимыми компетенциями в космической отрасли, то для оценки наших отчетов мы привлечем независимых экспертов, известных научных сотрудников вузов или предприятий, имеющих необходимый вес и репутацию в научных кругах, которые будут давать заключение о качестве проделанной нами работы. На основании этих заключений вы и другие инвесторы смогут принимать решения о последующих инвестициях. При этом вы, ваша компания, холдинг или корпорация будут неким локомотивом инвестиций для всего проекта. Когда вы будете перечислять средства в счет очередного этапа, мы будем широко и публично освещать это событие, параллельно открывая новые краудфандинговые компании и обращаясь к новым инвесторам, банкам или заинтересованным компаниям, например потенциальным производителям оборудования в формате кубсатов. С каждым новым траншем будет увеличиваться доверие к проекту, что позволит легче привлекать новых инвесторов и так далее. Это должно в итоге как увеличить общий объем инвестиций, так и снизить вашу конкретную финансовую нагрузку.

Хм, хорошо, а что вы планируете делать, когда ваши артефакты закончатся? Как вы панируете использовать ваш модуль в долгосрочной перспективе? Трансляция просто поездки по пустыне без определенной цели вряд ли заинтересует зрителя.

Мы думали об этом. Здесь есть несколько факторов, которые влияют на будущее поисковой системы.

Во-первых, пока мы будем последовательно восстанавливать аудиовизуальный контакт с артефактами в Солнечной системе, человечество будет производить новые артефакты. Разумеется, не так быстро, как мы будем их отыскивать, но тем не менее.

Во-вторых, универсальный модуль будет нести на борту стороннее оборудование, применение которого порождает новое эфирное время живого эксперимента.

И в-третьих, мы можем повторять поиск одного и того же артефакта несколько раз.

Как это? улыбнулся Иванов.

Предоставляя управление аппаратами сторонним коллективам, учащимся, студентам, частным лицам, купившим абонемент на управление модулем в течение какого-то времени. Можем даже устраивать соревнования по поиску между командами, по аналогии со спортивной радиопеленгацией была такая популярная игра во времена ДОСААФ Охота на лис, по-моему, ее трансляции даже имели хороший рейтинг. Мы также сможем не только находить артефакты, но и создавать их.

Эраст Николаевич поднял брови, и на лбу наконец образовались несколько глубоких складок, Михаил продолжил.

Мы можем создавать артефакты путем размещения памятных предметов на других небесных телах по заказу физических или юридических лиц. Но чтобы это не превратилось в замусоривание Солнечной системы табличками типа: Здесь был Вася., или Я люблю Наташу Б. мы будем придерживаться концепции Памятника павшим астронавтам который оставил на Луне экипаж Аполлона-15 в районе Моря Дождей, 1 августа 1971г., между прочим, в тайне от NASA.

Иванов несколько раз побарабанил пальцами по обложке презентации:

Мне нужно обсудить это с акционерами.

***

Через месяц на расчетный счет только что зарегистрированной Михаилом компании поступили первые двести тысяч. В назначении платежа значилось: Подготовка проектной документации (инициация проекта) и набор проектной команды, получателем платежа выступало многообещающее ООО МАВР.

Копию платежки и презентацию Михаил вложил в электронное письмо и отправил своим друзьям, снабдив коротким предложением: Предлагаю обсудить. В письме также присутствовала ссылка на сетевой диск с драфтом устава проекта, сканом салфетки и двумя подробными схемами, которые Михаил подготовил в ожидании ответа от телекомпании. Одна описывала объемы, последовательность финансирования и привлечение инвесторов, а вторая объясняла, на каких условиях участники проекта могли стать совладельцами будущего бизнеса.

К удовлетворению Михаила отказавшихся от встречи не оказалось, но он и не приглашал тех, в ком не был уверен на 100%. Друзья собрались в одном из коворкингов, где Михаил около шести часов терпеливо провел презентацию, пересказал содержание всех прошедших встреч и телефонных разговоров с Э. К. Ивановым и другими акционерами медиа-холдинга, ответил на все вопросы из зала и осветил свое видение дальнейшего плана работ. В конце он обвел внимательным взглядом присутствующих, с каждым из них Михаила связывал ни один год работ над Маяком и не только, и медленно произнес, тщательно проговаривая каждое слово: Друзья, этот проект потребует от каждого максимум, на что он способен. И если вы сейчас не попробуете включиться в эту работу, вы не узнаете, каков этот максимум. Как видите, условия проекта таковы, что рисковать мы будем в первую очередь своей репутацией, но не материальным состоянием семьи или близких людей. Что скажете?

Возражать никто не стал. И теперь уже состоявшаяся основа проектной команды зафиксировала уровень своей вовлеченности и график занятости в отдельном документе, который Михаил настойчиво попросил подписать всех присутствующих. Это был один из тех документов, которые по задумке Михаила должны были формировать отчеты по каждому этапу проделанных работ и ложиться в основу принятия решений о будущих инвестициях. Первые два этапа- инициацию проекта и эскизное проектирование- друзья договорились выполнить в режиме частичной занятости, то есть не меняя текущих мест и средств заработка. Средства, перечисленные Первым каналом, должны были пойти на организационные расходы.

***

Первые четыре месяца работы показались годом, ибо нет более нелюбимого занятия для инженера, чем готовить документацию. Особенно ту документацию, где вместо конкретных, детально проработанных расчетов, многократно подтвержденных экспериментально, присутствуют только концептуальные идеи с вероятностью не ниже чего-то там в окружении таких же приблизительных бюджетов в виде бесконечных вилок от и до. Тем не менее, инициацию проекта команда выполнила по всем правилам PMBoK. А в качестве аудитора Михаил пригласил одного из руководителей проекта смотрового павильона космодрома Восточный, который в первый год начала эксплуатации едва не превысил сборы мыса Канаверал за десять лет и по количеству посетителей и по выручке.

На этапе оформления бизнес-кейса друзья столкнулись с первыми серьезными трудностями. В силу специфики космической отрасли финансовые выкладки во многом зависят от конкретики космического изделия, от его точных технических параметров, которые влияют на стоимость единичного производства и последующей эксплуатации. Но чем амбициознее идея, тем меньше деталей мы имеем на ранних этапах разработки, это очевидно. Для полноценного бизнес-кейса разработчикам пришлось описать не только сам МАВР, но и средства его доставки и обеспечения связи. Таким образом комплекс изделий, подлежащих оценке и последующей разработке, стал включать в себя сам МАВР, посадочный модуль (пока неопределенной конструкции) и станцию-ретранслятор радиосигнала, которая должна была зависнуть над МАВРом в точке Лагранжа между Землей и Луной.

Мишаня, а как ты убедил Иванова инвестировать в проект, не имея на руках точных расчетов, состава оборудования, и вообще, откуда ты брал суммы для обсуждения? однажды спросил Александр после изнурительного трехчасового спора вокруг злополучной точки Лагранжа.

Очень просто. Умножил полную стоимость Маяка на два (Маяк был достаточно простым спутником), сопоставил со стоимостью других малых космических аппаратов, отечественных и зарубежных, выделил удельную стоимость разработки, производства и запуска одного килограмма подобных изделий, умножил на приблизительную массу будущего комплекса из расчета половины доступной массы полезной нагрузки типовой лунной экспедиции (к этому времени на Луну отправляли по несколько аппаратов в год) и добавил 20% на непредвиденные обстоятельства.

Защита бизнес-кейса прошла прямо в Останкино в присутствии аудитора и больше напоминала защиту кандидатской диссертации. По итогам защиты участники подписали символическое решение о запуске проекта, и этот день стал формальной и официальной отправной точной днем рождения проекта МАВР.

Дополнительно Михаил убедил представителей Первого канала и медиахолдинга тут же подписать с его компанией соглашение о намереньях и получил разрешение на публикацию этой информации во всех сми и социальных сетях, которые он сочтет нужными для продвижения проекта и сбора средств.

Передохнув пару дней, друзья приступили к эскизному проектированию, а в банк-клиенте красовалась очередная платежка на восемьсот тысяч с соответствующей формулировкой.

***

И вот тут потребовалось спуститься на следующий уровень детализации. Чтобы выполнить хотя бы эскиз посадочного модуля, нужно было точно определиться, откуда и как именно он будет сажать МАВР? Будет ли он (модуль) обладать функционалом разгонного или тормозного блока, будет ли он садиться на поверхность вместе с луноходом, или опустит его дистанционно? В общем, чтобы ответить на эти вопросы нужно было вначале определиться с ракетой и траекторией, зачем собственно друзья и отправились в Роскосмос, и откуда спустя час с небольшим вышли оба в большом раздражении.

Куда теперь? спросил Александр, когда оба укрылись от дождя под крышей салона.

На базу, куда еще вздохнул Михаил и завел двигатель.

Через час друзья подъехали к автоматическим серым воротам, переходящим в такой же серый глухой забор, окружающий небольшой участок в 20 соток на окраине заброшенной подмосковной деревни. Деревня находилась в низине между лесом и полями, засаженными рапсом, примыкающими к автомобильной трассе. Из леса вытекала речушка, которая ближе к полям впадала в систему орошения. Речка брала начало в нескольких искусственных водоемах, которые соединялись Москвой рекой во время разливов, и дополнительно подпитывалась из лесного болотца. При желании, по речке можно было доставить какой-то груз с большой воды или обратно. За лесом слышалась железная дорога. Это была та же самая ветка, которой пользовался ГКНПЦ имени М.В.Хруничева.

Именно из-за этих полезных нюансов Михаил и купил этот участок земли, вложив часть третьего транша от Первого канала и добавив столько же из свои денег. Участок объединял полтора деревенских двора, постройки которых пришлось снести и на их месте заложить модульный ангар, с толстыми стенами и отоплением на зимний период. Ангар расширяли по мере развёртывания производственной базы. В деревне нашлась старая скважина, которую реанимировали и подключили к системе очистки и подготовки воды. Отдельно пришлось повозиться с установкой внушительного и качественного септика, поскольку почва была песчаная, а грунтовые воды стояли буквально в метре от поверхности. На рытье котлована и монтаж ушло две недели. Зато теперь не было опасений, куда сливаются отходы с производства.

С электричеством тоже поначалу были сложности все столбы в деревне были изрядно сгнившими и старые провода не держали даже половину номинальной мощности. Однако глава местной администрации района, прослышав в соцсетях об удивительном проекте, который финансирует сам Первый канал, да еще несколько крупных банков, а к моменту третьего транша у МАВРа как раз появились еще два инвестора и во всю шла первая краудфандинговая компания, любезно предложил свою помощь, и за символическую плату к ангару протянули 100-киловаттную линию, прямо через лес, от соседней подстанции.

Вторая очередь ангара содержала уже жилые помещения, и часть команды, как и планировали ранее, перешла не только на полный рабочий день, но и переехала на ПМЖ. В коллективе оказалось примерно поровну сов и жаворонков, что сделало производство по-настоящему непрерывным.

Рядом с ангаром находилось странное сооружение в виде полусферы из красного кирпича, похожее на гигантскую иглу, обложенное бетонными пеноблоками. Это была барокамера, в которой вот уже неделю один из экземпляров МАВРа проходил натурное тестирование всего цикла работы в условиях, максимально приближенных к лунным. Стена иглу была четырехслойной, между двумя слоями кирпича находились стальные листы, сверенные между собой и с такими же листами внутри бетонного пола. В состав бетонной смеси щедро входило жидкое стекло в объеме двух бочек, что делало смесь полностью герметичной после затвердевания. Блоки из пористого пенобетона снаружи выполняли роль теплоизолятора. По периметру иглу находились четыре пристройки. В одной был размещен промышленный вакуумный насос, который откачивал из иглу воздух. В следующей смонтировали два компрессора от промышленных морозильных камер с мясокомбината, а охладители разместили внутри иглу вдоль стен. В третьей находился распределительный щиток от инфракрасных обогревателей, размещенных под потолком.

В центре иглу был смонтирован конвейер сложной формы. На верхней ленте из стекловолокна находился постоянно движущийся МАВР. Скорость движения ленты совпадала с его скоростью движения, но в обратном направлении. МАВР пробирался между хаотично разбросанными по ленте булыжникам и валунам. С верхней ленты валуны падали позади него на такую же нижнюю ленту, которая отправляла камни в обратном направлении к вертикальному элеватору. Элеватор захватывал булыжники, поднимал на уровень первой ленты и вываливал их перед луноходом. Падая, камни сталкивались и раскатывались по поверхности ленты в новом произвольном порядке, заставляя автоматику МАВРа находить все новые и новые пути объезда.

Если он не находил проход между валунами, запускалась специальная часть программы, которая заставляла аппарат пытаться преодолеть препятствие в лоб. Если же и этот вариант не помогал, то МАВР отступал несколько шагов назад и выбирал принципиально новое направление объезда, при этом держа в уме конечную точку путешествия, к которой ему во что бы то ни стало необходимо было попасть.

Несколько раз камни располагались на ленте таким образом, что в попытках преодолеть препятствия МАВР переваливался через оградительный бордюр конвейера и падал на бетонный пол. Однако каждый раз инженеры, проверив работоспособность всех систем, возвращали его обратно на ленту. Падения с метровой высоты, хоть и деформировали слегка вафельную обшивку корпуса из дюралюминия, но повреждений электроники не наблюдалось. Разве что камера, принявшая на себя однажды основной удар, стала фокусироваться заметно хуже. Надежность аппарата разработчиков радовала, поскольку для того, чтобы приобрести подобный импульс при падении на Луне, МАВРу потребовалось бы спрыгнуть с шестиметровой высоты, что программой полета никак не предусматривалось.

Каждые 12 часов в барокамере менялась температура с отрицательной до положительной и обратно. Это не соответствовало реальной продолжительности лунного дня (29.5 земных суток), но позволяло проверить оборудование на износ, довести материал конструкции до усталости знакопеременными нагрузками. Нагрев можно было производить после работы вакуумного насоса, и инфракрасный нагреватель поднимал внутри иглу температуру до +130C. А вот охлаждение приходилось делать при наличии воздуха, который был необходим для ускорения теплообмена, и два компрессора, работая на износ, к концу десятого часа опускали внутри температуру только до -100С. К сожалению, более низких температур разработчикам на этом оборудовании добиться не удавалось, поэтому после ходовых испытаний на конвейере было решено отправить МАВР в специальный промышленный холодильник, где его должны были как следует и многократно проморозить как минимум до -200С. Это было на 30 градусов ниже, чем в среднем наблюдалось на Луне ночью.

Михаил с Александром вошли в ангар, основная часть которого представляла большой open-space с рабочими столами вдоль стен, станками, прототипами и готовыми изделиями.

Вы видели радугу?! бросилась к ним навстречу Кристина, специалист по работе с социальными сетями. По радио сказали, что сегодня в Москве была удивительная радуга, которой лет сто не видели!

Нет, буркнул Михаил, проследовав к своему столу и снимая по дороге пиджак. Насколько удивительная?

Говорили, что, если снимать на камеру, получалась ломаная линия. А разве такое вообще возможно?

Михаил пожал плечами:

Невозможно, но в этом что-то есть.

Как прошла встреча? спросил Антон, вытирая руки промасленной тряпкой. Он был химиком и занимался аккумуляторными системами для всего комплекса. Все присутствующие внимательно смотрели на Александра и Михаила.

Как мы и предполагали, в ближайшие полгода будет только один запуск к Луне, - начал Александр. И это будет земляной снаряд, который на противоходе должен врезаться в лунную поверхность со скоростью около 8 км/с и уйти в грунт на глубину до километра. При этом сам снаряд не должен разрушиться, а должен с глубины начать прозванивать почву ультразвуком! А уже имеющиеся на орбите Луны станции будут ловить эти глубинные сигналы, несущие драгоценные сведения о составе лунных недр. Проект финансируется сразу несколькими странами и их крупными корпорациями, занятыми добычей и переработкой полезных ископаемых.

И, очевидно, поэтому, Роскосмос категорически отказывается изменять планируемую траекторию полета, чтобы дать нам возможность уйти от неминуемого столкновения, подытожил мысль Михаил. То есть мы должны сами в какой-то момент уйти с этой траектории и вывести ретранслятор в точку Лагранжа, а МАВР перевести на круговую орбиту вокруг Луны, погасить скорость и аккуратно посадить.

Но это же невозможно! горько засмеялся Михаил Андреевич, главный конструктор посадочного модуля. Мы же не планировали оснащать ни спускаемый аппарат, ни станцию-ретранслятор маршевыми двигателями. Это вообще невозможно, просто по определению! Мы просто по массе не пролезем никуда, не говоря уже о сроках разработки!

Верно, продолжил Михаил. Поэтому мы используем для работы гравитацию Луны.

Повисла пауза. Михаил подошел к доске и взял маркер.

Мы же как раз специалисты по невозможному?! А раз так, мы попросим отстрелить нас в таком месте траектории, из которого мы успеем своим ходом, на плазменных двигателях, уйти от столкновения с Луной. Облетим ее сверху и снизу, попадем в ее гравитационное поле А далее гравитация Луны сама сделает всю работу за маршевые двигатели.

Михаил рисовал на доске замысловатые траектории, похожие на знак бесконечности.

Ретранслятор пройдет сверху, и на втором витке торможения придет в точку Лагранжа с около нулевой скоростью, а МАВР пройдет снизу, и через 5-6 витков тоже сможет снизить скорость до приемлемой для посадки.

Но это сколько же топлива придется взять и сколько придется работать двигателям?..

Много, и работать придется на 2-3 дня дольше. Но это все равно меньше, чем если мы решим заниматься маршевыми двигателями. И это все равно лучше, нежели мы будем ждать следующий корабль к Луне. Мы должны лететь сейчас. Или не полетим уже никогда.

Через три дня вся команда разработчиков по видеоконференции представила сотрудникам Роскосмоса свое предложение по выведению полезной нагрузки на расчетные траектории, не нарушая основной полетной программы. Единственное, что требовалось от разгонного модуля Роскосмоса, это выключить двигатель в расчетной точке, отстрелить последовательно МАВР и ретранслятор и снова запустить двигатель, продолжив движение к неизбежному столкновению. Далее МАВР и ретранслятор по сложным спиралевидным траекториям огибали летящую навстречу Луну и попав в ее гравитационное поле увлекались им вслед за спутником. После чего ретранслятор стремился отдалиться от Луны и оказаться в точке Лагранжа, а МАВР, наоборот, стремился занять низкую круговую орбиту, с которой в итоге и произвести спуск на поверхность.

Роскосмос скептически отнесся к предложению, но после пары недель раздумий и, вероятно, нескольких звонков от инвесторов МАВРа выдал свое положительное заключение.

***

В назначенный час ракета-носитель Ангара-А5 стартовала с космодрома Восточный и понесла в небо комплексную полезную нагрузку, в которую помимо земляного снаряда, входили МАВР с посадочным модулем, завернутые в несколько подушек безопасности, которые должны были надуться непосредственно перед падением МАВРа на поверхность спутника, и ретранслятор в форме куба со стороной 30 см, обклеенного с четырех сторон солнечными батареями. С двух оставшихся сторон у ретранслятора были фазированные антенные решетки. И, как узнали друзья незадолго до установки МАВРа под головной обтекатель, вместе с ними летели еще 18 кубсатов.

Первая часть полета прошла полностью в штатном режиме. Разгонный блок вывел всю полезную нагрузку на круговую орбиту, сделал пару витков для тестирования систем и приготовился отстрелить кубсаты. После чего включил маршевый двигатель и начал стремительно уводить оставшийся груз все выше и выше.

Прошло несколько часов.

Сколько до выключения? спросил Михаил, одного из операторов ЦУПа.

Три минуты.

По договоренности с Роскосмосом друзьям разрешили присутствовать в ЦУПе и даже установить в нем свое оборудование для телеметрии и управления. Впрочем, из оборудования было всего пара ноутбуков со специальным программным обеспечением, которые по сети Интернет связывались со спутниковым антенным комплексом, который, согласно договору, арендовался у Останкино. Это было сделано для того, чтобы телеканалы получали гарантированный прямой трафик с телекамер МАВРа.

Остановка двигателя. Стабилизация, - четко проинформировал оператор. Команда на отделение лунохода. 3-2-1 отделение. Команда на отделение радиопередатчика. 3-2-1 отделение. Запуск двигателя через 9-8-7

Не понял, минуточку! встревоженно воскликнул Илья, он был ведущим программистом проекта и сидел сейчас сразу за обоими ноутбуками. Откуда такая задержка с отделением?! Почему только на третью секунду?

Отделение произошло согласно техническому заданию, - ровно ответил оператор.

Но почему на третью секунду?!

Стандартная задержка от момента подачи команды до срабатывания захватов.

Но мы не рассчитывали ни на какие задержки. Мы указывали в ТЗ конкретное время отделения, тут уже вмешался Михаил. Вы понимаете, что три секунды на таких скоростях, это лишние 10-20 километров?

Отделение произошло согласно техническому заданию, спокойно повторил оператор.

Нет, не согласно, также спокойно, но очень холодно проговорил Михаил и повернул к оператору ноутбук с текстом ТЗ. Здесь было сказано произвести отделение, а не выдать команду на отделение.

Рядом беззвучно возник руководитель полетов. Оператор продолжил отсчет:

2-1 Запуск двигателя.

Разгонный блок стремительно покинул место разделения.

На фоне пульсирующего пятна работающего реактивного двигателя две маленькие голубые точки медленно разлетались вправо и влево от неотвратимо приближающегося яркого серпа. Обсуждать ТЗ было, очевидно, уже бессмысленно. Двигатели ретранслятора и посадочного модуля уже были запущены бортовыми программами и уводили аппараты, но не совсем туда, куда планировалось. Тишина стала вязкой, и во рту появился привкус отчаяния.

Илья, пересчитай траектории, тихо попросил Александр.

Через полчаса стало очевидным, что лишние 3 секунды, которые были потеряны на отделении, не позволяли ретранслятору успеть достичь необходимой скорости в злосчастной точке Лагранжа. Аппарат вообще не попадал в эту точку, а проходил выше нее и после израсходования всего запаса топлива медленно начинал падать на поверхность Луны. Ориентировочное время жизни ретранслятора составляло 2 дня, то есть на сутки меньше, чем планировалось МАВРУ на поиски Лунохода-2. Ни о какой последующей трансляции в течение месяца речи уже не шло.

МАВР также отклонился от расчетной траектории и оказался слишком близко к Луне, так что гравитационное поле спутника придавало ему лишнее ускорение, и двигателей МАВРа никак не хватало, чтобы погасить скорость посадки до безопасно приемлемой. В лучшем случае МАВР должен был упасть с орбиты на скорости около 200км/ч.

Какой у нас запас систем стабилизации? спросил Михаил.

Секунд 12 у ретранслятора, и вдвое больше у МАВРа, ответил Илья.

Система стабилизации представляла собой миниатюрные термокаталитические двигатели, работающие на гидразине. Они должны были использоваться для позиционирования ретранслятора во время вещания и для вертикальной стабилизации посадочного модуля во время посадки.

Сколько мы можем отдать на корректировку траектории, если решим, что попыток стабилизации у каждого будет по одной?

Миша, так не делается попытался возразить Александр.

И все-так сколько?

10 секунд у ретранслятора и, наверное, 18-20 у МАВРа.

Так, хорошо Выдай 8 секунд ретранслятору, этого все равно не хватит для остановки, но возможно он провисит на пару часов дольше. И 15 секунд МАВРу. Дальше будем смотреть по факту.

***

Загрузка завершена.

МАВР очнулся. Гироскопы отмечали небольшое угловое вращение по всем осям, камеры кругового обзора показывали темноту без каких-либо признаков предметов или звезд. Внезапно МАВРа дернуло, и вращение прекратилось.

Я жив! подумал МАВР. И я нахожусь на спускаемой платформе, которая только что отделилась от разгонного модуля. Вокруг меня подушки безопасности, они закрывают камеры, и они целы. Сработала система стабилизации, и сейчас должны включиться двигатели платформы, уводящие меня с траектории столкновения на круговую вокруг Луны.

МАВР еще раз дернуло, и акселерометр показал наличие постоянного ускорения двигатели запустились. Пока все соответствовало программе полета.

Перед отделением спускаемой платформы от разгонного модуля должен был отделиться ретранслятор.

Нужно попробовать с ним связаться МАВР включил радиопередатчик и практически сразу же поймал волну ретранслятора.

На связи! радостно прокричал МАВР и выпалил вдогонку строку с телеметрией.

Через несколько секунд невидимый голос сверху ответил:

Отдыхай.

МАВР послушно перешел в режим энергосбережения, просыпаясь каждые 10 минут, передавая данные телеметрии и снова засыпая. Так продолжалось целые сутки, пока расстояние между разлетающимися в разные стороны МАВРом и ретранслятором не стало слишком велико для поддержания стабильной связи. МАВР ничего не знал о том, что при разделении с разгонным блоком была допущена трехсекундная ошибка. Поэтому после планового отключения от ретранслятора спокойно запустил таймер сна еще на два дня, которые требовались по программе полета для выхода на траекторию посадки.

Проснись! голос сверху внезапно разбудил МАВР.

Таймер показывал, что до планового подъема оставалось еще 2 часа. Но датчики инерциальной системы отсчета утверждали, что посадочный модуль уже начал снижение. МАВР попытался связаться с ретранслятором, удалось. Сигнал показался неустойчивым, а полученные с ретранслятора собственные координаты сильно отличались от расчетных. Координаты ретранслятора также не совпадали с плановыми вместо того чтобы висеть над МАВРом вертикально, ретранслятор медленно скользил по небесной сфере и постепенно увеличивая скорость. Ретранслятор падал. МАВР быстро поздоровался и передал в эфир телеметрию, не забыв обратить внимание на параметры сигнала и новые координаты.

Ответа не последовало. Это означало, что следовало готовиться к посадке.

МАВР сконцентрировался на приборах и увеличил частоту передачи телеметрии. Вертикальная составляющая скорости начинала расти, сейчас должны были включиться тормозные двигатели. МАВР терпеливо ждал, он не мог знать, что топливо в двигателях посадочного модуля уже израсходовано, а оставшегося топлива в системе стабилизации оставалось на 2-3 импульса.

Скорость падения приблизилась к отметке в 100 км/ч, тормозные двигатели не включались. МАВР понимал, что происходит что-то не так, но повлиять на ситуацию у него не было никакой возможности.

Внезапно сработал лазерный дальномер, установленный на нижней части посадочной платформы. 500 метров 400 300, МАВР тряхнуло, подушки безопасности выскочили из своих контейнеров и надулись сжатым газом. Сработала система стабилизации, но один из двигателей, чихнув пару раз, внезапно выключился, не успев компенсировать крен на левый борт. Остальные двигатели попытались стабилизировать аппарат, но не успели полностью исправить ситуацию топливо кончилось. МАВР успел заметить, что за секунду до удара скорость падения составляла 152 км/ч. В соответствии с программой МАВР отключился.

Огромный пузырчатый мячик с чудовищной силой швырнуло о дно небольшого кратера. Несмотря на то, что на дне кратера накопился внушительной слой пыли, нижняя подушка безопасности лопнула сразу. Опираясь на оставшиеся шесть подушек, смыкающиеся над головой МАВРа в виде бутона, конструкция стала проседать всей массой в лунный грунт. Первым пройдя весь слой пыли достиг реголита левый борт посадочной платформы. Алюминиевая ферма платформы стала сжиматься в гармошку, не в силах компенсировать силу удала. МАВР стал проседать на торсионах, стремясь лечь всем брюхом на блок управления посадочным модулем, который располагался прямо под ним, в верхней части платформы.

Если бы МАВР падал точно горизонтально, как хотела его выровнять система стабилизации, то он неминуемо разбился бы, от такого удара. Но поскольку посадочный модуль имел небольшой крен на левый борт, часть энергии удара перешла во вращательное движения платформы с МАВРом. Это в итоге спасло последнему жизнь.

Раздавив брюхом блок управления и слегка повредив двигатель левого переднего колеса МАВР, за счет давления в подушках, отпружинил от реголита и вместе с остатками платформы взлетел метров на 100 над поверхностью Луны. Поскольку падение было не совсем вертикальным, МАВР перелетел через край кратера, и пропрыгал гигантскими прыжками еще метров 300 по поверхности, остановившись в итоге около небольшого валуна, в который уперлась одна из подушек. Блок управления посадкой был безвозвратно потерян, и дать команду на отстрел подушек было некому.

Загрузка.

МАВР очнулся на боку через минуту. Теперь круговые камеры видели мутное оранжевое пятно. Это был свет, проникающий сквозь все еще надутые подушки безопасности. Такой сценарий был отмечен в нейронной сети МАВРА, и для разрешения ситуации естественным путем предлагалось подождать полтора-два часа. За это время, специальный состав, которым был пропитан материал подушек для герметичности, начинал разлагаться под действием солнечного света, и через два часа эластичный материал подушек должен был превратиться в хрупкий полимер, выбраться из которого МАВРу уже не составило бы труда.

Так и произошло. Через два часа лежа на боку МАВР попытался открыть створки верхней крышки, чтобы с их помощью встать на ноги. Полимер подушек рассыпался в пыль при первом касании. Но встать не удалось, сверху МАВР был придавлен остатками посадочной платформы. Связи в таком положении не было, и подсказать МАВРу, что делать, было некому. Полагаться приходилось только на себя. МАВР подумал и включил все шесть двигателей. Нижние колеса принялись взбивать клубы лунной пыли. И в этом было спасение. Оказалось, МАВР лежал на остатках нижней лопнувшей подушки безопасности, которая была закрыта все это время от солнечного света массой самого МАВРА и тенью остальных подушек, и поэтому не успела еще разложиться. Материал подушки бодро намотался на одно из колес и потянул МАВРА за собой, переворачивая на ноги. Как только МАВР занял вертикально положение, он выключил двигатели и огляделся, параллельно опрашивая все системы на предмет состояния. Удивительно, но все системы откликались.

Вокруг, на сколько хватало глаз, простиралась серая равнина, с хаотично разбросанными по поверхности редкими валунами. Очень контрастные тени беспорядочно перерезали равнину с запада на восток. В черном небе прямо перед МАВРом светилась голубая планета. Он сделал фото планеты и попытался связаться с ретранслятором. Связь восстановилась, но по-прежнему была не стабильна.

На связи! Готов к выполнению задания! отрапортовал МАВР и передал пакет телеметрии вместе с фотографией голубой планеты.

Через несколько минут голос сверху сообщил МАВРу его координаты и координаты цели. По прямой получалось около 82х километров, но это по прямой. При средней скорости 1.5 - 2 км/ч путь должен был занять около 3-х дней.

К концу первого дня окончательно вышел из строя поврежденный двигатель. Сработал пиропатрон, и вал двигателя переплавился, навсегда отделив колесо от вышедшего из строя привода. Пришлось переложить нагрузку на два оставшихся колеса и более тщательно выбирать маршрут, при этом скорость движения снизилась.

МАВР планировал маршрут самостоятельно, выбирая объезды камней и глубоких расщелин. При этом каждое решение фиксировалось в нейронной сети, обучая ее и повышая качество последующих решений. Каждый час МАВР отправлял вместе с телеметрией панорамные снимки и, если ответа не поступало, удовлетворенно продолжал движение по собственному маршруту. Он привык, что голос сверху появлялся только в случае опасности, а если его не было, значит, все идет по плану.

Но однажды голос возник, когда МАВР совершенно его не ожидал.

Стой! МАВР остановился. Крупный план на два румба влево.

МАВР сделал фото и переслал наверх. Он не мог понять, что так напугало голос. Впереди не было ровным счетом никаких препятствий, отличная голая равнина, и даже слой пыли в этом месте был неглубоким. Разве что две неглубокие борозды пересекали путь МАВРА и продолжали свой путь в направлении съемки. Но они точно не представляли никакого препятствия для движения.

Голос попросил скорректировать направление и продолжить путь вдоль борозд. МАВР послушно повиновался.

Еще через день внезапно пропала связь. Ретранслятор сошел с орбиты и упал на темную сторону Луны. МАВР ничего этого не знал, он только заметил, что перед разрывом связи ретранслятор находился уже не в зените, а почти у кромки горизонта. Но это сильно его расстроило, поскольку последние часы он начал чувствовать себя неважно. Один из трех процессоров, накопив предельный уровень радиации, ушел в бесконечный цикл перезагрузки. Два других уже не могли работать в мажоритарном режиме и перешли на простое дублирование. А несколькими часами ранее внезапно взорвалась одна из батарей. МАВР буквально чудом успел ее отстрелить из отсека, перед тем как она сожгла бы все внутренности. Вероятно, батарея получила повреждения во время посадки, а многократные циклы зарядки завершили ее деградацию.

МАВР проехал без связи еще 12 часов. Все это время он двигался вдоль пары неглубоких борозд. Внезапно перед МАВРом выросла гряда вышедшего на поверхность реголита. Он даже не заметил ее компьютерным зрением, пока не сработал инфракрасный дальномер, поскольку она освещалась солнцем так, что не отбрасывала тени.

Гряда тянулась на несколько сотен метров в обе стороны. Но с правой стороны было видно, как гряда заворачивает назад по ходу движения, а с левой стороны конец гряды не просматривался. МАВР замешкался, он не мог принять решение. Нейронная сеть погружалась все глубже и глубже в анализ, но не давала надежного варианта. Именно сейчас МАВРу так был нужен голос сверху

***

После падения ретранслятора прошло 12 часов. В ЦУПе было тихо. Внезапно раздался звонок. Михаил взял трубку, на экране высветился неизвестный номер.

Господин Бе-лов? произнес в трубке голос с характерным китайским акцентом.

Да.

Я профессор Джек Мэй, из гонконгского университета, мы встречались с вами несколько лет назад на лекции у нас, в аэрокосмическом музее.

Да. Я помню, профессор. Слушаю вас.

Мы знаем, что у вас случилось несчастье со связью. Мы готовы вам помочь. Одна из наших станций на орбите Луны может работать в вашем диапазоне. Если вы предоставите ключи доступа, мы можем немедленно ее перенастроить.

Михаил молча переслал смс-ку с параметрами радиосети и ключами доступа.

***

Внезапно связь восстановилась.

Прыгай! крикнул голос сверху. И МАВР без колебаний прыгнул через гряду.

Створки крышки сомкнулись над штангой камеры, и МАВР метровыми прыжками покатился кубарем вниз по склону. Глухой металлический удар остановил его и отбросил в сторону, в этот раз на колеса.

МАВР открыл крышку, поднял камеру и огляделся. Прямо перед ним стоял исполинских размеров фантастический гигант из голубоватого металла. Гигант уткнулся передней частью тела в грунт, очевидно при падении с обрыва, и оба его глаза были полностью погружены в пыль. Чуть ниже глаз, по-видимому, шла крупная красная надпись из четырех букв, из которой над слоем пыли была видна только последняя буква Р. Огромная круглая крышка на спине исполина была повернута к солнцу внешней стороной, и солнечные лучи не могли свободно падать на солнечные панели, расположенные с внутренней стороны крышки. Голубая планета грустно взирала на тело гиганта с черного неба. Это был Луноход-2.

МАВР что-то почувствовал, гигант был жив! Обездвижен, слеп, но все еще жив! МАВР буквально увидел, как под толщей брони еще теплится реакция в массивном РИТЭГе, которой хватает для того, чтобы раз в месяц попытаться запустить центральный процессор, который в свою очередь тщетно раз от разу пытался наладить связь через разбитую во время падения радиостанцию.

И вместе с МАВРом все это увидели и почувствовали люди во всех уголках Земли, которые смотрели на экраны его глазами. Поднимали бокалы с шампанским на Елисейских полях, прыгали от радости в Токио, обнимались и звонко смеялись на Красной площади, поздравляя друг друга так, как будто сегодня был тот самый первый день, когда рукотворный аппарат впервые коснулся своим колесом поверхности другого небесного тела. И будто бы и не колесом, а настоящей рукой, которая медленно погрузилась в теплую лунную пыль.

***

Александр попытался найти глазами Михаила среди ликующих сотрудников ЦУПа. Михаил стоял у подоконника поодаль, смотрел на огромную яркую радугу за окном и мурлыкал под нос какую-то блюзовую мелодию. Пальцы правой руки методично, в такт мелодии, вращали по подоконнику чистую белую салфетку.

Эпилог

Сегодня МАВР спокойно почил на книжной полке ЛитРес в ожидании отзывов читателей и предложений на экранизацию.

Подробнее..

Кадровый провал в космической отрасли России и с чем его едят

30.08.2020 08:18:14 | Автор: admin
Часто звучат заявления про кадровый провал в космической отрасли в России, иногда даже об этом говорю и я, но всеми эти заявления по-разному интерпретируются. Я попытаюсь сделать анализ того, что произошло с кадрами. Мой анализ касается в основном Московской агломерации и двух гигантов отрасли Энергии и Хруничева в части их КБ. Анализ я делаю на базе того, что мне рассказывали мои старшие коллеги про себя, да про других. Многое видел и сам в ходе работы в Государственной и частной космонавтике Российской Федерации.
Первое поколение, которое следует рассматривать это поколение 1952-1956 годов рождения (64-68 лет), которые пришли в отрасль в 1975-1979 годах. Это основное поколение звёздных войн, которое эту тематику потом тянуло во всю. Более старшее поколение тоже тянули, но больше опытом и знаниями. А это поколение тянуло умением, у них появился новый инструментарий, который им дали в вузах, включая языки программирования. Они пришли во время активного развития средств ракетного вооружения и умеренного развития КБ. Они обладают хорошим уровнем системного проектирования, отличаются особой внимательностью и скрупулёзностью.
Второе поколение 1957-1961 годов рождения (59-63), которые пришли в отрасль в 1980-1984 годах. Очень интересное поколение, которое сразу после прихода окунулись в бурный рост КБ, связанный с развитием звёздных войн. Все места ведущих специалистов были заняты предыдущим поколением, да ещё и количество специалистов резко увеличилось. Вот и приходилось молодёжи больше ездить на слёты, кататься на яхтах, лыжах и играть в волейбол. Короче комсомол и профсоюз на это поколение оказали очень серьёзное влияние.
Третье поколение 1962-1968 годов рождения (52-58), которые пришли в отрасль в 1985-1991 годах. Поколение, которое разочаровалось в партии, комсомоле и профсоюзе. Они были достаточно умными и грамотными. В качестве учеников многие были прикреплены или сами прикрепились к первому поколению. Они хотели работать, но работы на всех не было. Потом пошла конверсия и они стали делать санки, протезы, чайники, сыроварни, конвейеры и т.п. Для многих конверсия стала первой серьёзной работой.
Четвёртое поколение 1969-1977 годов рождения (43-51), которые пришли в отрасль в 1992-2000 годах. Потерянное поколение. Застали немного развал школьного образования и немного вузовского. Полный упадок моральных сил, отсутствие мотивации и практически полное отсутствие серьёзной работы на предприятиях.
Пятое поколение 1978-1987 годов рождения (33-42), которые пришли в отрасль в 2001-2010 годах. А это моё поколение. Полный развал в части школьного образования. В вузах ещё остались преподаватели, которые системно и комплексно преподают по специальности. Но при этом всё покупается, появились компьютеры, интернет и компьютерные клубы. Короче мы гуляли как могли и между прочего учились. Но зато на наше поколение пришлось возвращение реальных задач и у нас появилась реальная интересная работа. При этом реального опыта и знаний не хватало, передавали его в основном представители третьего поколения. Первое поколение уже отошли от дел и молодёжью не занимались. Четвёртое поколение в основном предлагало не напрягаться и отдохнуть.
Шестое поколение родились позже 1988 года и им 32 и менее лет, стали приходить в отрасль после 2010 года. Молодое поколение, которое ждёт своего часа. Не знаю, что именно происходило в школах, но говорят, что комплектность по учителям уже имелась. Это поколение застало интернет уже в виде объёма информации, а не только игр и прочих развлечений. При этом в отличии от четвёртого поколения они не выживали и после уроков машины не мыли. Они застали рост количества компьютерных инженерных систем. Практически все знают MathCAD, языки программирования и т.п. Английский язык они применяют для просмотра фильмов в оригинале и чтения технической литературы, а не для того, чтобы в Боинг взяли. Короче они, как и первое поколение имеют прекрасные умения и фундаментальные знания. Но системно их никто не обучал. У них горят глаза, но они не знают, как и куда могут применить свои умения. Часто у них тухнет свет в глазах, когда понимают, что за руку их водить некому. Зато после получения реального опыта создания новых изделий их ждёт великолепное будущее.
Вот я всех проклассифицировал по эпохам их обучения и появления в отрасли. Теперь попытаюсь объяснить, что происходило после того как страна прыгнула в рыночную экономику. Естественно, первые годы у руля на предприятиях были те самые красные директора. Это крепкие хозяйственники со своим пониманием рынка. Есть протокол их заседания в Верховном совете России за несколько месяцев до его роспуска. Они пытались сохранить высококвалифицированный коллектив путём его загрузки ширпотребом на время, так как МО РФ практически на порядок сократило объём финансирования. Все темы стали закрываться примерно в 1993-1994 годах. Первое поколение было не согласно с ширпотребом, и большая их часть ушла в другие и скорее новые рыночные отрасли. Благо их подход к работе был очень востребован. Второе поколение тоже порядело, но не настолько сильно. Третье поколение быстро сами себя выплеснули на рынок, правда разочаровавшись и в нём многие вернулись обратно. Где-то с 1996 года большинство должностей начальников секторов и отделов начали занимать представители второго поколения. Это они хорошо умели, хватка была у них хорошая профсоюзно-комсомольская. Первое поколение при этом консервативно уходили, либо называли многое авантюрой и всё равно уходили или смотрели на всё сбоку. Немногие из первого поколения остались, но они многое сделали. Например, Медведев в КБ Салют сумел организовать работы по многим перспективным темам. Более старшие тоже держали марку, например, Карраск, Шаевич и Дермичев. В Энергии говорят была похожая ситуация. К 2000 году второе поколение возглавило практически все решающие должности в КБ, хотя более старшее поколение кое-где ещё было при власти. С этого момента начальниками секторов стали ставить представителей третьего поколения, где на них наконец-то свалилась новая интересная и главное настоящая работа. С 2005 года практически вся власть в КБ была сосредоточена в руках представителей второго поколения. Как про них сказал однажды один коллега я взял справочник, посмотреть кто теперь в руководстве и оказалось, что они почти все в своё время появлялись на стенгазетах в разделе о бездельниках и лоботрясах, на них шаржи рисовали. Теперь они висели на стенде самых заслуженных людей. Третье поколение тоже активно после этого вклинилось на руководящие места. Но у многих была своя философия. Они всегда смотрели налево, и халтура их манила намного больше. С 2010 года представители третьего поколения стали массово уходить с предприятий. Очень много было конфликтов у них со вторым номенклатурно-комсомольским поколением. Четвёртое поколение честно говоря сильно не запомнилось, его представители равномерно рассосались по КБ, но многие также тихо ушли с предприятия, как на нём и появились. Сейчас второе поколение начало отходить от дел, многие были сняты с должностей в ходе последних реформ. В начальники среднего уровня стали активно пробиваться представители моего, пятого поколения. И сейчас в основном КБ составляют из себя некую смесь неудовлетворённостей. Вечно обманутое третье поколение, желающее отдохнуть четвёртое, оголтелое пятое и подпирает молодёжь, которая очень хочет, но не знает как. При этом молодёжь привыкла, что их подводят к готовому, показывают как делать и по всем вопросам их должны консультировать. Вот выбирайте кто им и что будет показывать.
Я попытался охарактеризовать общее состояние дел. Конечно везде есть, как и свои звёздочки, как и ленивцы и оболтусы. Это я сформировал в разрезе именно отрасли и не в курсе, что происходило у других. Готов пообсуждать, где я не прав, с удовольствием послушаю ваши версии.
Подробнее..

Rocket Lab титановый гном в космосе и мягкая посадка

23.11.2020 02:14:32 | Автор: admin
В пятницу в 15:20:01 по новозеландскому времени с частного космодрома Rocket Lab на полуострове Махия, расположенном на восточном побережье Северного острова Новой Зеландии, стартовала РН Electron в рамках миссии с символичным названием Вернуть отправителю, так как это был первый раз, когда ракета Electron взлетела с парашютами и вспомогательными системами на борту, и первая попытка выполнить полную серию маневров контролируемого спуска.



Первая ступень Electron на своем пути к Земле успешно совершила следующие запланированные маневры:
  • Примерно через 2.5 минуты после старта на высоте около 80 км первая и вторая ступени Electron разделятся в соответствии со стандартной процедурой полета. Вторая ступень Electron продолжает движение к орбите, где разгонный блок разведет спутники на свои орбиты.
  • Теперь, когда двигатели на первой ступени Electron выключены, система управления реакцией развернет ступень на 180 градусов, чтобы направить ее под идеальным углом для входа, чтобы она могла выдержать невероятную температуру и давление воздуха во время его спуска на Землю, известные как The wall.
  • После замедления до скорости <2 Махов тормозной парашют будет развернут для увеличения сопротивления и стабилизации первой ступени при спуске.
  • На последних километрах спуска будет развернут основной парашют, чтобы еще больше замедлить ступень и обеспечить контролируемое приводнение.
  • Судно Rocket Lab встретится со ступенью после приводнения и заберет ее для транспортировки обратно в производственный комплекс Rocket Lab для проверки.


Rocket Lab стала всего лишь второй частной компанией, вернувшей на Землю ракету-носитель орбитального класса в целости и сохранности. Ступень из углеродного композита приводнилась в нескольких сотнях миль от стартовой площадки Rocket Lab в Новой Зеландии.



Спасательная бригада, дислоцировашаяся в Тихом океане, оперативно прибыла к месту посадки, чтобы не дать ступени затонуть, затем погрузили ее на судно и отправиться обратно на Ново-Зеландскую фабрику для проверки состояния первой ступени.

Успешное приводнение первой ступени Electron приблизило калифорнийскую Rocket Lab (компания имеет офис в Калифорнии) к повторному использованию ракетных ускорителей, что, по словам компании, позволит запускать миссии с большей частотой и потенциально сократить расходы. Изначальные планы подразумевают 100 пусков год, при этом молодая компания в этот непростой год уже совершила 6 запусков.

Разработанная для вывода на орбиту небольших спутников, ракета Электрон частной разработки совершила 16 пусков, включая миссию в четверг. В конце прошлого года Rocket Lab оснастила ускорители Electron приборами для изучения тепловых, аэродинамических и структурных нагрузок, с которыми ступень сталкивается при входе в атмосферу.



Почему гном? Геймеры могут узнать в фигурке гнома Чомпски из игры Half-Life 2: Episode 2, где имеется задание перетащить гнома через все уровни игры и в конце посадить на ракету, чтобы запустить в космос. Этот же маленький друг полетит на самом деле.

Созданный при поддержке удостоенной множества наград дизайн-студии Weta Workshop, уникальный космический компонент изготовлен аддитивно из титана и напечатан в форме игрового символа Half-Life Гнома Чомпски, пишет Rocket Lab в пресс-релизе для миссии в четверг. Миссия служит данью уважения инновациям и творчеству геймеров во всем мире, а также направлена на тестирование и верификацию новой технологии 3D-печати, которая может быть использована для компонентов будущих космических кораблей. 150-миллиметровый гном останется прикрепленным к разгонному блоку Electron'а и сойдет с орбиты вместе с ней, когда ступень сгорит при входе в атмосферу Земли.
Создатель игры Half-Life Гейб Ньюэлл из Valve пожертвует по 1 доллару отделению педиатрической интенсивной терапии Оакленда за каждого зрителя на прямой трансляции запуска.

Запись трансляции запуска миссии Return to sender.

В то время как первая ступень спускалась с парашютом в Тихий океан, вторая ступень Электрона вывела 30 полезных нагрузок и ступень на предварительную переходную орбиту. В течение часа после запуска третья ступень, называемая kick stage зажглась, чтобы вывести небольшие полезные нагрузки на круговую орбиту высотой 310 миль (500 километров).

Два космических аппарата для запуска на Electron были построены Millennium Space Systems, дочерней компанией Boeing, для миссии под названием DragRacer для испытания устройства, вызывающего сопротивление, которое могло бы помочь небольшим спутникам на низкой околоземной орбите быстрее сойти с нее. Это устройство называется лентой терминатора (Terminator Tape). Лента, разработанная компанией Tethers Unlimited, имеет ширину всего 5-7 см, но ее можно разматывать на десятки метров.


Этот Terminator не имеет отношения к Terminator Tape.

Согласно предполетным прогнозам, спутник с лентой может повторно войти в атмосферу в течение 45 дней. По словам членов команды миссии, космический аппарат без ленты (контрольный в эксперименте) будет оставаться на орбите около семи лет.


Оба спутника миссии DragRacer в представлении художника.

Первый спутник Новой Зеландии также вышел на орбиту благодаря ракете Electron. Спроектированный и построенный в Оклендском университете, CubeSat получил название Te Waka miorangi o Aotearoa, что в переводе с английского означает новозеландский спутниковый аппарат (Официально аппарат известен как APSS-1).

Другие полезные нагрузки, запущенные в рамках миссии Rocket Lab в четверг вечером, включают два CubeSat размером с чемодан для французского стартапа UnseenLabs. Спутники Bro-2 и Bro-3, созданные датским производителем малых спутников GomSpace, являются вторыми и третьими спутниками, запущенными UnseenLabs.

Французская компания планирует запустить группировку из 20-25 спутников в течение следующих пяти лет для наблюдения за морскими водами. UnseenLabs заявляет, что ее флот наноспутников сможет обнаруживать и идентифицировать корабли по всему миру, предоставлять услуги слежения для морских операторов и помогать силам безопасности следить за пиратами и контрабандистами.


Представленная инфографика показывает все этапы миссии. Источник: Rocket Lab.

Rocket Lab намеревается в конечном итоге использовать вертолет для захвата ступеней ракет, спускающихся на парашютах, чтобы избегать попадания морской воды. Но Бек сказал перед запуском, что Rocket Lab сначала попытается извлечь ускорители Electron из моря и затем тщательно исследует возвращенный экземпляр, чтобы внести необъодимые изменения в дизайн.

То, чего команда достигла сегодня на этом этапе, это настоящий подвиг, сказал Питер Бек, основатель и генеральный директор Rocket Lab. Потребовались колоссальные усилия со стороны многих команд в Rocket Lab, и приятно видеть, что эта работа окупилась, и это важный шаг к превращению Electron в многоразовую ракету.

Источник
Подробнее..

Реклама астрономического масштаба

29.01.2021 12:17:38 | Автор: admin

В научно-фантастическом романе Задача трех тел писателя Лю Цысиня есть эпизод, когда главный герой начинает видеть перед глазами цифры с обратным отсчетом. Никто кроме него не видит этого. Никто не знает что с ним, а главное никто не знает, что случится когда отсчет обнулится. Чуть не сойдя с ума от страха, главный герой все же разбирается, что это было психологическим давлением на него с использованием инопланетной технологии. Нет, это не спойлер, и если вы подыскивали себе для чтения интересную книгу в жанре научной фантастики, то рекомендую книгу Задача трех тел.

Если бы в нашей современной реальности существовала подобная технология, то с большой вероятностью можно предположить, что она использовалась бы для рекламы, которая транслировалась круглые сутки прямо нам в голову. Такие приборы еще не изобрели, но мы движемся в направлении, когда рекламы становится все больше. И уже начиная с 2022 года, реклама будет транслироваться из космоса.


Проект Созвездие от российского стартапа Avant Space предоставляет уникальную возможность для демонстрации рекламы на ночном небе. Для заказчиков такая возможность обойдется $10 млн. Проект предусматривает формирование группировки небольших спутников, оборудованных лазерной системой проецирования изображений на ночном небе.
После подписания контракта с заказчиком Avant Space в течение 24 месяцев изготовит необходимую систему спутников и обеспечит их вывод на орбиту. Такая группировка будет функционировать год, демонстрируя баннер заказчика из космоса. Два десятка спутников, летящих одной группой, будут выстраиваться в определенное изображение, хорошо видное с Земли. По расчётам Avant Space, космическая реклама обеспечит охват более 1 млрд человек по всей планете. Увидеть её смогут жители более чем 130 крупнейших городов.

Как пояснил основатель Avant Space Антон Оссовский, цена в $10 млн справедлива для компании, которая станет первым клиентом. Далее сумма показа будет около $1 млн в месяц. По сути, это инвестиция, которая покрывает стоимость самих спутников (минимум их нужно 20) и их выведение на орбиту. Кроме существенной скидки за счет гигантского охвата аудитории, первый клиент станет участником эксклюзивного контракта, подразумевающего размещение на орбите на целый год. И мы предполагаем, что наша ежегодная выручка составит около $100 млн в год, уточнил он. Стоимость все же зависит от бренда, количества спутников-пикселей. Один пиксель один спутник. Если мы говорим про Кока-Колу, то нужно условно 100 таких аппаратов, а если показать М из Макдональдс, то нужно 20. Это уже совершенно другая цена, сказал он.


Глава компании поделился, что при создании стартапа он шел методом исключения, искал собственную коммерческую нишу, свободную от конкуренции. Он рассказал, что реклама в космосе уже была в 1996 году на станции Мир была развернута надувная банка Кока-Колы, а на ракете Протон появилось изображение бренда пиццерии. Мы подумали, что было бы круто отправить бренд рекламодателя в космос, чтобы сделать его недостижимым для конкурентов, сказал Оссовский. По его словам, спутники на орбите будут не только выстраиваться в надпись или логотип компании заказчика, они будут посылать световую морзянку. Наша реклама будет в виде нового созвездия с эмблемой бренда, которая пролетит над городом в течение трех минут. Лазеры наших спутников не только проецируют логотип брендов на ночном небе, но еще и передают бинарный код, который содержит гиперссылку на сайт заказчика. Код со спутников считывается камерой смартфона, как QR-код, в течение двух-трех секунд и предлагает открыть ссылку в браузере. Такая реклама может привлечь глобальные онлайн-компании, которым важны масштаб и скорость распространения информации.
Техническую реализуемость проекта Созвездие в сентябре 2020 года подтвердили специалисты Ракетно-космической корпорации Энергия (входит в Роскосмос).


Расчеты были подтверждены в ходе испытаний, которые проводились в стратосфере. Будущее искусственное созвездие из спутников станет самой яркой звездой на ночном небе, сопоставимой с яркостью Венеры. Блок лазеров был запущен в стратосферу на высоту около 30 км для того, чтобы подтвердить проектный уровень мощности источника света в условиях, приближенных к космическим. При этом разработчики отмечают, что свечение не будет мешать астрономам. Лазеры будут включаться только во время пролета над мегаполисами и фокусироваться таким образом, чтобы не выходить за их пределы.

Avant Space согласуют с заказчиком рекламы детали полетного задания: форму созвездия, количество спутников, время и место первого появления бренда, список последующих локаций и общее время работы системы. Производство и запуск спутников будет за 24 месяца, а развертывание системы в космосе продлится еще 6 месяцев. В итоге общий срок реализации до первого появления логотипа заказчика в космосе займет 30 месяцев.

Как говорят в самой компании, для запуска и показа рекламы из космоса специальных разрешений не требуется.
На сегодняшний день деятельность человека в космосе регламентируется международными договорами, из которых только два регулируют общие вопросы. Это договор о принципах деятельности государств по исследованию и использованию космического пространства, включая Луну и другие небесные тела, вступивший в силу в 1967 году, и соглашение 1979 года о деятельности государств на Луне и других небесных телах. К договорам, носящим специальный характер, относятся конвенция о международной ответственности за ущерб, причиненный космическими объектами, конвенция о регистрации объектов, запускаемых в космическое пространство, и соглашение о спасении космонавтов, возвращении космонавтов и возвращении объектов, запущенных в космическое пространство. И также есть более современный закон Российской Федерации от 20 августа 1993 года О космической деятельности. В целом международные договоры разрешают любую коммерческую деятельность, которая не вредит людям на Земле и не связана с программами вооружения и военными действиями.

Что будет с рекламой в облачную погоду?


В компании говорят, что это обстоятельство непреодолимой силы, на которое пока нельзя повлиять. У заказчика будут два варианта: либо сменить локацию, либо выбрать другую дату пролета спутников над нужным городом.


В феврале 2020 года директор департамента реализации проектов Объединенной ракетно-космической корпорации (ОРКК) Андрей Диваев сообщил, что первые два микроспутника с лазерными диодами, с помощью которых в дальнейшем можно будет писать послания в небе, отправятся на орбиту в 2022 году.

Ещё в марте 2020 года на сайте Avant Space можно было найти основные характеристики ионного двигателя компании, сравнение с другими похожими устройствами, анализ рынка малых спутников и другую информацию. Сейчас никакой документации не осталось, сайт полностью посвящён проекту рекламы в космосе.
Мы оставили только информацию о ключевых характеристиках технологии рекламы в космосе, а техническую документацию перевели в режим конфиденциальной информации, так как готовим заявку на получение патента на изобретение, объяснил Оссовский.


Это простое на первый взгляд устройство повелевает воистину сложными плазменными процессами и позволяет разгонять рабочее тело двигателя до скоростей в десятки километров в секунду. Базовая схема не нова мы лишь постарались сделать максимально эффективным сам плазменный разряд с помощью возбуждения геликонных волн, говорит со-основательница и гендиректор проекта Avant Space Яна Харлан.

Сверхточное управление спутником, переходы на другие орбиты, возможность перестроения группировки, и все это с самым крутым удельным импульсом в очень миниатюрном виде. Вот например, вся наша система управления двигателем это кубик 10*10*10 см, а в былые времена такая система для ионного двигателя весила почти как взрослый человек.

Рабочее тело двигателя впрыскивается в разрядную камеру. Двигатель может работать на ксеноне, аргоне, криптоне или даже йоде. На данном этапе испытания проводятся с ксеноном. Индуктор, подключенный к ВЧ-генератору, создает переменное электромагнитное поле. Оно взаимодействует со свободными зарядами в разрядной камере, и в результате столкновений между частицами атомы ксенона ионизируются. Положительно заряженные ионы направляются в ионно-оптическую систему, где постоянное электрическое поле между электродами ускоряет их до десятков км/с. Созданный таким образом поток ионов генерирует тягу.

Устройство рассчитано на спутники весом 50-500 кг. Возможные применения не ограничиваются LEO (низкими околоземными орбитами), но также включают дальние космические миссии. Благодаря очень высокому удельному импульсу использование двигателя на борту космического аппарата позволяет уменьшить массу топлива, необходимого для выполнения миссии, и увеличить срок службы спутника. Все необходимые подсистемы включены в комплект поставки GT-50. Общая архитектура системы является модульной, что делает ее гибкой, а ее интеграцию в космический аппарат более дешевой и простой.


Avant Space разрабатывает высокочастотный ионный двигатель и систему управления для малых космических аппаратов. В 2016 году компанию основал Антон Оссовский, в прошлом работавший в космической компании Dauria Aerospace и опытно-конструкторском бюро Пятое поколение.

В ноябре 2017 года Оссовский впервые рассказал о наземных испытаниях ионного двигателя с внешним магнитным полем. Испытания первых моделей двигателя GT-50 и GT-100 проходили в лаборатории Физика плазмы МГУ.

Avant Space резидент Сколково с момента основания. За четыре года компания получила 35,4 млн рублей в виде грантов. В 2019 году фонд одобрил грант на 60 млн рублей на два года, однако компания получила только 30 млн рублей. Ещё 30 млн рублей должен был внести со-инвестор, но после изменения концепции развития и перераспределения средств от второго этапа финансирования отказались.

По данным Сколково, 2019 год компания Авант Спэйс Системс закончила с выручкой в 16,1 млн рублей. Avant Space продала лабораторную модель двигателя GT-50 с некоторыми подсистемами корпорации ВНИИЭМ, уточнил Оссовский.

Свой первый микроспутник на базе платформы Cubesat 16U с собственным электронным ракетным двигателем GT-50 компания показала в августе 2019 года на авиасалоне МАКС. Система позволит управлять движением микроспутника и поддерживать его позицию на орбите, объясняли в Avant Space.

Кроме того, в разработке сейчас находится мобильное приложение для отслеживания созвездий.

image




На правах рекламы


VDSina предлагает серверы в аренду под любые задачи, с космическим функционалом и возможностями ;) Огромный выбор операционных систем для автоматической установки, есть возможность установить любую ОС с собственного ISO, удобная панель управления собственной разработки и посуточная оплата.

Подробнее..

Категории

Последние комментарии

  • Имя: Макс
    24.08.2022 | 11:28
    Я разраб в IT компании, работаю на арбитражную команду. Мы работаем с приламы и сайтами, при работе замечаются постоянные баны и лаги. Пацаны посоветовали сервис по анализу исходного кода,https://app Подробнее..
  • Имя: 9055410337
    20.08.2022 | 17:41
    поможем пишите в телеграм Подробнее..
  • Имя: sabbat
    17.08.2022 | 20:42
    Охренеть.. это просто шикарная статья, феноменально круто. Большое спасибо за разбор! Надеюсь как-нибудь с тобой связаться для обсуждений чего-либо) Подробнее..
  • Имя: Мария
    09.08.2022 | 14:44
    Добрый день. Если обладаете такой информацией, то подскажите, пожалуйста, где можно найти много-много материала по Yggdrasil и его уязвимостях для написания диплома? Благодарю. Подробнее..
© 2006-2024, personeltest.ru